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Chrysler lanza el Delta en el Reino Unido
En unos días los británicos por fin podrán adquirir el Delta con el volante a la derecha. Hasta la fecha sólo unos pocos enamorados del modelo habían importado unidades desde el continente, pero ahora comenzará oficialmente su comercialización bajo la firma Chrysler.
Exteriormente los cambios entre el modelo de Lancia y el de Chrysler son mínimos, afectando a los logotipos y poco más. Algo parecido pasa con la oferta mecánica, compartiendo los bloques 1.4 T-Jet de 120 CV, 1.4i Turbo MultiAir de 140 CV, 1.6 MJT de 120 CV y el 2.0 MJT de 165 CV. Los que no estarán por ahora son los 1.9 TwinTurbo de 190 CV, 1.8 Di-Turbo de 200 CV y las variantes alimentadas por GPL. Equipamiento y terminación son idénticos al modelo con sello italiano.
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Pepi 1:15PM (8/26/2011)
Vaya, esto sí que no me lo esperaba. Creía que el Ypsilon sería el único "Lancia" con volante a la derecha en la actualidad. ¿aprovecharán para regresar a Japón como Lancia?
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S63 2:08PM (8/26/2011)
No deja de ser un poco ridículo que en Gran Bretaña "escondan" el logotipo Lancia, espero que, pasados unos años de recuperación de la imagen perdida, el grupo Fiat tenga narices como para presentarse sin máscaras en ese país, pues han pasado ya varias décadas desde los penosos problemas de óxido que le dieron tan mala fama allí.
En todo caso, nada les impide comercializar el Thema/300 como Chrysler (sería mucho más real) y los Lancia con su propio logo en concesionarios comunes, es más, tampoco sería tan descabellado vender el Delta como Fiat Delta, ¿no os parece?, creo que los británicos no son tontos, y menos en cuestiones automovilísticas.
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Gabriel 4:39AM (8/27/2011)
No es cuestión de que los británicos sean tontos o no.
Chrysler tiene más fortaleza de marca en UK que Lancia, por eso se decide comercializar productos bajo ese paraguas.
Puedes llamar tontos a los británicos por comprar Opel con el logo de Vauxhall?
O tontos a los españoles por comprar Honda que en realidad son Acura?
dany 10:11PM (8/26/2011)
a veces quiza si, los opel estan disfrazados.
S63 6:32AM (8/27/2011)
Gabriel, no creo que sea lo mismo, se trata de que Lancia debió abandonar el mercado británico por graves problemas de fiabilidad y oxidación, de ahí que simplemente no existiera Lancia en ese país en las últimas décadas y que ahora la quieran volver a introducir con otra marca, debido a la mala reputación que eso le generó.
La separación Vauxhall/Opel es una cuestión de tradición, quizá si Seat hubiera seguido ligada a Fiat hasta el día de hoy nos hubiera sucedido lo mismo, a lo mejor todos los Fiat, fabricados o no en España, se venderían como Seat, mientras que ya en el pasado los Fiat fabricados por Seat portaban el logo italiano (salvo modelos puntuales, como el Seat Sport).
En cuanto a Acura, dicha marca es una mera invención de Honda, al igual que Lexus es una invención de Toyota, son marcas que jamás han existido de forma propia, meras tretas de márketing, por lo tanto, es más real vender un Acura como Honda que como Acura.
orceli 1:42AM (8/27/2011)
Pues he aqui al PT Cruiser americano!!!
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Jorge5 12:20PM (8/29/2011)
Este auto bien podría sustituir al desaparecido Neon y en mercados como México o Canadá que son más abiertos a los hatchback que EEUU (incluso podría venderse el Lancia Ypsilon como subcompacto). Pienso que podría venderse bastante bien en lugar que los autos que están remarcando en México de Hyundai para cubrir los segmentos compacto y subcompacto/urbano. Yo por mi parte no compraría un Hyundai ya no me gustan en lo más mínimo y sí consideraría un Lancia de estos, además de que estos Lancia sí son del grupo.
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