A pesar de que el MP4-12C no es el primer superdeportivo de McLaren, los de Woking se han adentrado con él en aguas extrañas. Han pasado ya tantos años desde que el F1 robara las portadas de todas las revistas, que la compañía ha tenido que comenzar con su nuevo superdeportivo desde cero, con la dificultad añadida de que ahora sus principales rivales no sólo venden coches mondos y lirondos, sino que ofrecen complejos (y carísimos) servicios de personalización con los que los compradores pueden configurar sus coches al dedillo, tal es ejemplo del programa Ad Personam de Lamborghini. En consecuencia, Macca ha tomado la decisión de abrir una oficina dedicada a atender este tipo de "necesidades".

El nuevo servicio se llama McLaren Special Operations, y básicamente ofrecerá un mayor número de opciones a la hora de finalizar el coche, permitiendo por ejemplo añadir componentes aerodinámicos procedentes del GT3, personalizar las pinturas con tonalidades exclusivas, escoger acabados "carbono sobre carbono" para esa gente que nunca tiene suficiente fibra, y pintar a su antojo las pinzas de freno. Un ejemplo sería el prototipo que tienes sobre estas líneas, presentado en Pebble Beach y con un sobreprecio de teórico 50.000 dólares entre la pintura de la carrocería (mucha más vistosa que el naranja base de Macca) y los retoques aerodinámicos añadidos en el coche.


[Foto: Peloton25]
[Fuente: TeamSpeed]