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El Fiat 500 mexicano tendrá un motor 1.4i con 85 CV
En cuestión de unos meses, Fiat iniciará la comercialización en algunos países como Argentina del Fiat 500 ensamblado en México con un nuevo motor. Se trata de un bloque menos sofisticado que el actual 1.4i MultiAir de 105 CV y que permitirá un precio de salida más bajo.
La motorización elegida para opción de acceso será el conocido motor 1.4i Fire de 85 CV que ya llevan los Fiat Uno brasileños. No es que destaque ni por consumos ni por prestaciones, pero puede ser suficiente para un automóvil de tamaño recortado como el 500. Lo más interesante es que incluso en esta opción de entrada denominada Cult, llevará el control de estabilidad, ABS, al menos dos airbags y llantas de aleación.
En Argentina la gama estará lista para su debut en octubre, con precios estimados que arrancarán en los 80.000 pesos, unos 13.263 € al cambio actual.
Reader Comments (Page 1 of 1)
Axel 9:22PM (8/24/2011)
Muy económico a comparación del europeo que llegaba a unos 20.700 €. Este producto nunca me gusto, pero seguro que con estos precios va a levantar sus bajas ventas
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Sergioq4 10:14PM (8/24/2011)
"Al menos dos Airbags", la verdad me suena mas realista que lo que andan diciendo en otros lados que "hasta el más básico va a conservar los 7 airbags"... Ojalá uds se equivoquen, pero siendo realista, lamentablemente, lo dudo...
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Gabriel 12:53AM (8/25/2011)
En México el Fiat 500 básico es el modelo Pop y solo lleva 2 bolsas, las especificaciones las pueden ver en la página http://www.fiat.com.mx/es/home/index.jsp
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javier 1:25AM (8/25/2011)
Este coche si me parece bastante feo... quizá muy emblemático en Italia pero..
En México se ven muy pocos... y honestamente no creo que el precio sea un gran problema ya que en el segmento se vende 400 veces mas el Mini.. y el Audi A1 que este...así que me temo que es por su "suculenta" silueta.
Y en italia se vende mucho por su historia y el sentimentalismo de sus habitantes, pero aqui en México, si vas a gastar en una mirruña de carro del tamaño de este y aparte costoso, lo mínimo que esperas es que tenga un buen motor,no 85 hp, ejemplares acabados y bastos sistemas de seguridad, no 2 bolsas de aire.
SI FIAT esta usando a México como punta de lanza para EUA creo q la esta regando, vende puro carro barato y horrible. Nada q ver con Fiat ITALIA.
PD. Quisiera saber... como se sentiria en el Fiat500 rebasar en autopista, colina arriba a 110km/h a la altura de la ciudad de Mexico...y con un trailer pisandote los talones....jaja... todo un golpe de adrenalina!
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vtec 8:41AM (8/25/2011)
Javier no te dejes engañar por su aspecto. He conducido un año el 1.3jtd (75 cv) y es un "misil" en arrancadas y hasta 120 km luego le cuesta, aerodinamica mala, pero llega a los 170 de marcador con realitva seguridad. Eso si el 1.2 de 69 eso es otro cantar . Por atnto el de 80 cv no te preocupes y pisale.
Quique2010 1:17PM (8/25/2011)
Bueno, 85 cv no está tan mal. Yo tuve un fiesta europeo del año 2000 y tenía un motor endura 1.3 de 60 cv que era un verdadero martirio, aún se conserva en la familia como auto citadino porque eso si, es económico como el que más.
Pero cuando salía a carretera rebasar era todo un drama, en ciudades con subidas como Guanajuato era toda una odisea quedarse parado a la mitad y arrancar. Olvida utilizar el aire acondicionado en esas condiciones. Si dejabas el auto en una subida estacionado se iba, tenías que utilizar siempre el freno de mano.
En fin, si vas a comprar un auto para ciudad 85 cv esta muy bien, pero si lo quieres para lucirlo como creo que es este modelo, mejor vete por el más potente. Sobre todo si vives a muchos metros sobre el nivel del mar.
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