El Ginetta G40R es uno de esos coches que todos los que carburamos gasolina por las venas nos gustaría tener en nuestro garaje personal. Es ligero (unos 800 kilos), con tracción trasera con autoblocante, y todo el motor y tren rodante de un MX-5. Es sencillo, relativamente económico. Tiene una dirección sin asistencia deliciosa, informativa, una perfecta posición de conducción, y las pijerías quedan a un lado, en favor de una auténtica jaula de protección de acuerdo con la normativa FIA, lo que lo convierte en uno de los coches más seguros para rodar por carretera abierta.

Por todo ello lo envidiamos. Porque no existe de momento con volante a izquierdas, y es un capricho del que sólo se fabrican cien unidades al año para Gran Bretaña. Mientras vemos si esto cambia, al menos podemos conformarnos con la prueba de Autocar.