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Toyota presenta el nuevo Camry 2012
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Con tanta filtración y desliz como hemos visto durante las últimas semanas, el nuevo Camry casi es uno más de la familia, pero tampoco era cuestión de que Toyota obviara su presentación, ¿verdad? La séptima generación de su berlina mediana es después de todo uno de sus vehículos más populares, gracias en buena parte a su enorme popularidad en Norteamérica, y ahora se presenta con argumentos renovados para hacer frente en mejores condiciones tanto a la competencia coreana como a la estadounidense, que también se ha puesto las pilas rápidamente tras un periodo de decadencia bastante largo. Ya ves que no le faltan enemigos, pero tampoco fieles.
En Estados Unidos, la gama Camry estará estructurada en cuatro niveles distintos, seis si cuentas la versión híbrida: L, LE, SE, XLE, Hybrid LE y Hybrid XLE. Las diferencias básicas son de equipamiento y motores asociables. Los L y LE, por ejemplo, sólo se pueden combinar con el motor 2.5, el SE es la versión "deportiva" (aquí tendríamos que aumentar la fuente de las comillas varios puntos), diferenciada exteriormente por una estética más agresiva, y finalmente el XLE se convierte en el modelo más caro y equipado. En todos los casos su carrocería se mantiene muy similar a la del modelo saliente, aunque la pérdida de los detalles más orgánicos puede darle un cierto aire de Honda con prognatismo, especialmente en el 3/4 delantero.
Gallery: Toyota Camry 2012
Por dentro la mejora ya es indiscutible. A pesar de que el Camry sigue representando la conformidad más absoluta al gusto general, ahora es un coche mucho más refinado, con unas terminaciones casi hasta elaboradas y un equipamiento elevado, destacando el navegador Entune con soporte para aplicaciones y reconocimiento de voz, 10 airbags de serie en todos los modelos (da gusto ver que lo que racaneó Toyota en diseño no se lo guardó también en seguridad), notificación automática a emergencias en caso de choque, ABS, control de tracción, control de estabilidad, y asistente para frenadas de emergencia. Cabe mencionar que Toyota se ha esforzado para hacer del Camry un vehículo más cómodo, silencioso y amplio, de forma que aunque mide poco más o menos los 4,8 metros del modelo actual, resulta más habitable gracias al uso de una mayor cantidad de aislante acústico y a la reorientación de los respaldos.
En Estados Unidos las mecánicas ofrecidas serán tres, todas ellas heredadas, pero con mejoras. Su motor 2.5 estará disponible con 178 caballos (siguiendo la homologación local), mientras que el 3.5 V6 dará 268 caballos. Ambos se acoplarán a un cambio automático de seis velocidades. En cuanto el híbrido, el nuevo Hybrid Synergy Drive de la familia usa un motor Atkinson 2.5 y un eléctrico que generan un total de 200 caballos regulados desde una caja CVT. El motor eléctrico permite circular a baja velocidad en modo sin emisiones, hasta 2,5 km a 40 km/h, y permite un rendimiento híbrido combinado de 5,7 L/100 km.
Los precios en EEUU del nuevo Camry partirán en los 21.955 dólares de la versión L y tocarán techo en los 29.845 dólares del XLE V6.
Reader Comments (Page 1 of 2)
German 7:20PM (8/23/2011)
el rojo le sienta muy bien, porque realmente lo hace ver más deportivo que lo que es. Si estuviera en un tono plateado diría la verdad: es tan inexpresivo y tan "sin vida" como los Toyotas actuales (obviamente con el FT-86 aparte). La trasera se me hace tan plana y el paral C tiene ganas de querer ser Cadillac. El diseño interior es correcto y no más, no entrega nada distinto a la vista, nada innovador. Yo le doy un 6,5. Toyota me aburre muchísimo...
SalU2!
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Luis Vzla 8:45PM (8/23/2011)
Totalmente cierto lo del pilar C. La foto de los 3/4 traseros tiene un aire a CTS dificil de ignorar. De cualquier forma este Camry es una mejora del modelo actual aun cuando no era un gran desafio lograrlo...
AugUruguay 7:33PM (8/23/2011)
Horrible. Lo aceptaria mas como un restyling del Corolla.
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Matias V.O. 7:33PM (8/23/2011)
Un Corolla talla L.
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Solicama 8:10PM (8/23/2011)
Me quede dormido... Ademas no es una mejora significativa con respecto al modelo que reemplaza
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marcelo argentina-ESPAÑA 12:15PM (8/24/2011)
OTRA BANALIDAD TOYOTA
..........A LOS ABURRIDOS AMERICANOS Y JAPONESES LES GUSTARA!
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korinther 9:13PM (8/23/2011)
Ganadores reales : Los señores estadounidenses de la tercera edad. Punto.
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vicente 9:21PM (8/23/2011)
Prognatismo?, por qué lo obligan a uno a acudir al diccionario?
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alex 9:33PM (8/23/2011)
horrendo como era de esperarse !!!
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AUTOMEX 9:38PM (8/23/2011)
Pierde mucha personalidad, aunque el diseño de la generación actual no es muy destacado, por lo menos es algo elegante pero este nuevo le veo una imagen como de auto de menor categoría.........el interior muestra una mezcla de diferentes estilos no muy acertadas.....Toyota -1
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Jose 9:54PM (8/23/2011)
Que ocurre desde un tiempo a esta parte, que sobre todo en las publicaciones online parece que el deporte nacional es criticar todo lo que hace Toyota/Lexus. Realmente me parece que la gente se pasa demasiado tiempo viendo Jeremy Clarkson y su cuadrilla. Se dice que toyota fabrica lavadoras, como si los demás no lo hiciesen, desde cuando el Camry ha sido un coche con aspiraciónes deportivas, pero siempre me olvido que el 90% de los conductores son pilotos y no hay nada como un Audi o un Chevy Malibu para "sentir la carretera"
Cuando hablamos del diseño siempre tienen un pero, un BMW es una obra maestra, practicamente calcan un modelo del otro "sedanes", como hace Audi que si lo ves por el retrovisor no sabes que modelo es.
Y como apunte final me encanta leer acerca de la añoranza a otros tiempos y siempre sale a relucir el Trueno. un coche que salvo en canarias dudo que mucha gente ni siquiera lo haya visto al natural y menos conducirlo.
En mi casa tuvimos varios Toyotas, un Mr2, Supra, camry, celica, y ninguno salvo el mr2 eran deportivos de verdad, aunque si eran muy divertidos, pero en las correctas manos divertido puede ser un Mercedes W140
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Miguel 7:05AM (8/24/2011)
Me parece un autentico cochazo. Ya me gustaría tenerlo rodando por Europa.
Jorge5 11:22AM (8/24/2011)
Miguel: Tienes razón en cuanto a que autos como este faltan en Europa: Nissan Altima, Honda Accord (americano), Mitsubishi Galant, Chevrolet Malibu, Dodge Charger y otros incluso de un tamaño ligeramente mayor pero con una comodidad insuperable: Ford Taurus, Nissan Maxima, Chevrolet Impala, Buick Lacrosse. Mejores que el Toyota Camry y de su tamaño en Europa se tiene al Ford Mondeo y al Opel Insignia (Buick Regal en Norteamérica) o al Peugeot 508 y afortunadamente el año entrante llega el Chevrolet Malibu, uno de los mejores del segmento. Desgraciadamente en Europa a los que nos gustan los autos grandes son a los que más olvidados nos tienen.
hube 10:02PM (8/23/2011)
Se nota a leguas que no es mas que un restyling del anterior.
Misma carrocería del poste A al C con otro frente, trasera e interior.
Últimamente como que ni Toyota ni Honda se esfuerzan. Como que están muy confiados debido a sus cifras de ventas en USA y como se dice en el fútbol "creen que van a salir a ganar solo con la camiseta".
Espero que Hyundai -Kia les den un buen susto para que despierten.
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Luis Ceceña 11:47PM (8/23/2011)
Touche!!!
jakes 12:10AM (8/24/2011)
Como dije antes, es un modelo mediocre, no innova en nada, si fuera otra marca sería tolerable, pero es Toyota, una marca que solía dar algo nuevo en sus productos, pero como dicen, seguirá vendiendoCamrys como pan caliente asi que para que tanta inversión. Me llama la atención que tenga automática de 6 vel. al menos se pusieron las pilas en eso. El interior es atractivo, lástima que el exterior no le hace buena marncuerna.
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Alfacevedoa 1:26AM (8/24/2011)
ZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZ ¿Y las notas entretenidas dónde están?
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Jorge5 4:03AM (8/24/2011)
A mi lo que me llama la atención es que este auto se venda tan bien como lo hace. Ni es mejor que su competencia (de hecho creo que tampoco estaría entre los mejores) y el diseño me parece que no aporta absolutamente nada. Tuve la oportunidad de conducir un 2010 y si el auto no es malo, tampoco es un auto del que me hayan quedado ganas de conducirlo de nuevo o de querer comprar uno. Yo por mi parte, prefiero un Chevrolet Malibu, un Opel Insignia/Buick Regal, un Ford Fusion (americano), un Ford Mondeo, un Peugeot 508 e incluso un Chrysler 200.
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Alberto J. 4:55AM (8/24/2011)
Pues por fuera me parece una gran berlina, y con respecto a lo que creía, el interior está muy bien acabado, de calidad, típico de Toyota.
Me parece que ha mejorado mucho respecto al anterior y con un aspecto mas deportivo.
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rgomez 8:43AM (8/24/2011)
Como dirian en mi pais "Huevo sin sal".
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