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Categorías: Ford, Toyota, Industria, Híbridos, verdes y alternativos, SUVs y todoterrenos, Vehiculos industriales ligeros, comerciales y Pick Ups

Ford y Toyota se alían para desarrollar un sistema híbrido de tracción trasera y nuevos sistemas telemáticos



Que la electrificación es el futuro, es algo que sólo un necio podría negar. Pero el hecho es que los surtidores de gasolina van a estar con nosotros durante décadas, y hasta que pasen a ocupar en los libros de historia el mismo lugar que el gasógeno, la hibridación seguirá ganando terreno a modo de puente, dando lugar a alianzas como la que han anunciado hoy Ford y Toyota.

Ambas compañías, apretadas por las nuevas exigencias anticontaminación del gobierno de Estados Unidos, que les obligan de facto a respetar una media de consumo de flota de 4,3 L/100 km para el año 2025, han decidido que la mejor forma de cumplir objetivos es trabajar juntas, así que desarrollarán un sistema híbrido de tracción trasera común que será utilizado en vehículos todocamino y comerciales.

Esta nueva mecánica híbrida, que por ahora sólo está respaldada por un memorando de entendimiento (es decir, aún se tiene que rubricar el acuerdo definitivo), seguramente no derivará del Hybrid Synergy Drive usado por Toyota en el Prius, más apropiado para turismos convencionales. Lo que ya casi podemos dar por hecho es que los coches que harán uso de ella no serán calcos remarcados ni compartirán plataformas; Ford y Toyota emprenderán ahora el estudio de viabilidad, partiendo de la premisa de que no van a remarcar o compartir vehículos ni plataformas. Cada fabricante debería desarrollar sus propios coches, y luego, introducir los motores, controladores y baterías en cuestión. Los primeros vehículos deberían salir a la venta esta misma década, sin tener una fecha concreta (ya te puedes imaginar que no será el año que viene).

De forma paralela, estadounidenses y japoneses trabajarán también en "estándares y tecnologías" relacionadas con sistemas telemáticos. Vamos, navegadores y centros multimedia, para que nos entendamos todos.

Ambas empresas ya han invertido con fuerza en este sector, pero de forma independiente: Ford posee el avanzado sistema SYNC, que recientemente saltó al siguiente nivel con la llegada de los sistemas táctiles MyFordTouch, y Toyota, no hace mucho, siguió sus pasos con ENTUNE, que permite realizar búsquedas en internet y ofrece soporte para aplicaciones de forma similar a la tecnología de Ford. Se da la curiosa circunstancia de que Microsoft es socia de ambas compañías en el desarrollo de sistemas telemáticos, si bien por ahora desconocemos el papel que puede tener o no la firma de Redmond en esta nueva alianza.

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