Hasta ahora pocos han sido los fabricantes chinos que han intentado conquistar el viejo continente. Salvo MG y Great Wall, que lo hacen con propuestas más o menos serias, otras como Brilliance y LandWind han tenido que readaptar sus modelos tras los malos resultados de ventas, lo que ha creado muy mala fama.

Europa es uno de los mercados más exigentes del mundo y por ello tratar de entrar con productos mediocres no garantiza el éxito. Geely es consciente de ello y parece que quiere seguir el ejemplo de MG con productos más elaborados y adaptados al gusto local. Así para su desembarco se estudia partir de los Emgrand, subdivisión de la firma que produce los modelos más avanzados tecnológicamente. La idea es ir mostrando en próximos salones algunos modelos para ya en 2013, comercializarlos oficialmente. El primer país en recibirlos sería el Reino Unido y para ello ya están trabajando en un motor diésel de baja cilindrada.

En la actualidad las firmas de origen chino presentes en la Unión Europea son:

• SAIC-MG (Reino Unido)
• HX Auto (Grecia)
• Great Wall (Italia, Rumania)
• DR Motor-Chery (Italia)
• Shuanghuan (Grecia, Hungría)
• Katay-Gonow (Italia, Rep. Checa)
• LandWind (Holanda, Bélgica)
• Lifan (Grecia)
• Chang'an (Grecia)
• Geely (Rumania)