No hay fecha ni salón concreto, pero Morgan ha confirmado su asociación con la firma de ingeniería Zytek para ofrecer dos prototipos eléctricos, bajo el nombre de Morgan +E, montados sobre el chasis de aluminio del Aeromax, y que conservarán su caja de cambios, aunque su uso será "diferente a lo convencional".

Entre tanto, de Morgan lo que tenemos ganas de ver de verdad es el EVA GT de producción. Parece que el proyecto de pila de combustible o hidrógeno, el Morgan Lifecar "muere" en favor de estos +E, aunque no se nos ha confirmado este extremo.

Los dos nuevos protos serán mostrados a principios del año que viene, así que a estar antentos ante posibles filtraciones o datos.