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Ya no podemos quejarnos de la falta de fotos oficiales del Evora GTE de calle. O sí, porque no nos parece muy normal tener que pedir por favor imágenes en alta resolución de un modelo que podría venderse solamente por lo bien que entra por los ojos, pero ahora que ha sido presentado en Monterey, California, tampoco vamos a pedir más.

Aunque el Concurso de Elegancia de Pebble Beach dará comienzo oficialmente este fin de semana, varios fabricantes de vehículos de alta gama han comenzado ya a desfilar sus últimas novedades en Monterey como ya es costumbre, y más concretamente en el Monterey Jet Center, un operador de vuelos privados cuya refinada clientela está lógicamente en sintonía con algunos de los coches expuestos.


Fotos copyright 2011 Drew Phillips/AOL

El Evora GTE Road Car Concept, ya lo sabes, viene a ser una versión "civil" del coche con el que Lotus tomó parte en las 24 Horas de Le Mans, pero son muchas las cosas que no nos encajan. La primera de ellas es que la compañía no ha proporcionado información alguna sobre su "motor de carreras", que teóricamente es un cuatro cilindros turboalimentado hasta los 420 CV asociado a un cambio AMT secuencial; algo inviable (tanto apretón para el motor del Exige no puede ser saludable en un coche de calle...), y que tampoco encaja con las informaciones desde el Reino Unido que indican el uso de un 3.5 V6 Toyota muy modificado por Cosworth (ni con lo que se ve en las fotos). La segunda, que el trabajo de preparación exterior no es de la casa de Hethel, sino de Mansory, que ha sido escogida por el fabricante británico para convertirse en algo así como su departamento de tuning oficial.

Lo cierto es que a pesar de lo mucho que disfrutamos lanzando huevos y tomates podridos a Mansory por sus constantes desvaríos de altos vuelos, ya en el Salón de Ginebra nos tocó descubrirnos ante el equilibrado trabajo de personalización que había hecho con el Evora, y ahora con el GTE, nos toca directamente quitarnos el sombrero. Tanto es así, que ni hubiéramos notado de su huella de no ser por el logotipo que aparece en el nuevo alerón trasero del coche. ¿Habrán aprendido algo estos chicos?