Uno de los automóviles con más éxito de Volkswagen en China es el Lavida, producto de desarrollo específico para este mercado y que destaca por su buena relación calidad-precio. Es una berlina compacta interesante que ahora se pone al día con mejoras mecánicas y más equipamiento.

Que el precio del Lavida no sea caro no implica una calidad de realización pobre, poco equipamiento de seguridad y tecnología desfasada. Así en la nueva gama se han sustituido los anteriores bloques 2.0i de 115 CV y 1.6i 8v de 102 CV por los 1.4 TSI de 125 CV -antes 122 CV- con posibilidad de paquete BlueMotion Technology, y el 1.6i 16v de 105 CV, ambos con la opción de la caja de cambios secuencial de doble embrague DSG.
En cuanto al resto de modificaciones, no alteran el aspecto general del vehículo salvo por los nuevos colores y diseño de llantas, si bien en el interior se han integrado nuevos equipos de sonido con puerto USB, bluetooth y lector de tarjetas SD, además de una instrumentación más completa y un volante similar al visto en otros Volkswagen.

El equipamiento disponible se ha enriquecido con la llegada del sistema XDS, sensor de lluvia, iluminación en curva, "Follow Me Home", tapizados y guarnecidos en nuevos colores y arranque por botón.