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Aptera devuelve los depósitos del 2e


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Aptera ha convertido en un arte esto de dar una de cal y otra de arena. Si el pasado mes el pequeño fabricante de vehículos eléctricos consiguió 2,25 millones de dólares para seguir financiando su aerodinámico triciclo a baterías, ahora sabemos que ha cerrado temporalmente las reservas, devolviendo el dinero depositado por sus primeros clientes. En un e-mail enviado a sus seguidores para informarles del futuro del 2e, la compañía indica lo siguiente:

Nuestro trayecto hasta la producción ha sido más largo de lo que anticipábamos, lo que ha complicado la administración de las reservas hasta el punto de que hemos decidido devolver tu depósito ... [El sistema de procesamiento de tarjetas de crédito] fue diseñado para que las transacciones se completaran en un plazo de seis meses. Dado que la mayor parte de los depósitos de Aptera fueron realizados hace más de seis meses, el mantenimiento de la cuenta se ha vuelto problemático para el procesador de las tarjetas de crédito y administrativamente engorroso".


Esto tampoco significa necesariamente que todo el que haya reservado un Aptera 2e vaya a perder su coche. Los depósitos recuperados serán transferidos "a una base de datos VIP de nueva creación", que posteriormente será utilizada para ir entregando los vehículos a los primeros clientes. Si nada más se tuerce.

Aptera Motors echó a andar en el año 2005 con el propósito de comercializar un vehículo de aerodinámica avanzada y peso súper-reducido con un consumo equivalente inferior a 2 L de combustible a los 100 km y desde entonces ha dado incontables bandazos, modificando diseño, mecánicas (hubo motores gasolina, diésel e híbridos antes de llegar a la actual configuración eléctrica) y logísticos, hasta que hace dos años se anunció que sería lanzado en 2010... y aquí seguimos. Uno de los principales inversores de Aptera es Google, que a través de su organización caritativa Google.org inyectó 2,75 millones de dólares en la compañía.


Fotos copyright 2011 Drew Phillips/AOL

[Fuente: GreenCarReports]

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