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Aluminio, fibra de carbono, 500 kilos menos y tecnología híbrida para el concept del Defender

Ya dábamos casi por hecho que Land Rover presentaría un concept anticipando la nueva generación del Defender, pero ahora, The Detroit Bureau publica una serie de detalles sobre dicho prototipo que, la verdad, nos llaman la atención. El modelo conceptual no sólo servirá como punto de partida del nuevo Defender, sino como una carta de intenciones sobre el futuro de Land Rover.En este modelo veremos cómo se hace uso del aluminio, el composite de fibra de carbono y un sistema híbrido de cara a reducir peso, emisiones y consumos. Lo que lees.
¿Carbono y baterías para uno de los todoterrenos más clásicos y espartanos del mercado? La verdad es que tenemos ganas de verlo ya.

Reader Comments (Page 1 of 1)
Mariano O. 9:37AM (8/14/2011)
Íbamos bien hasta la parte de híbrido, la electricidad y el agua no se llevan bien.
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Pablo Pérez Arias 10:02AM (8/14/2011)
Hasta donde yo recuerdo, todos los paneles exteriores de la carrocería de los Defender siempre ha sido de aluminio, tal vez pretendan usar piezas estructurales de aluminio.
MKL 10:40AM (8/14/2011)
Pero ese par máximo desde parado que da un motor eléctrico es muy goloso para un todoterreno puro...
The observer 11:21AM (8/14/2011)
Adiós al todo terreno puro y profesional. Nuevas tecnologías más ecológico y, por supuesto, comercializable, mundialmente.
Bueno, por lo menos, han especializado el producto.
Siempre nos quedarán los Toyota Land Cruiser 70's y la gama profesional del 'G'.
Un saludo.
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TODOLOSE 4:13PM (8/14/2011)
El nuevo defender sera como Jurasic Park o King Kong, Los pitufos etc. etc. los sacan de su medio para llevarlos a la ciudad... la diferencia se vera en el resultado.
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