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Vídeo: Ferrari nos enseña cómo se fabrica el monocasco del 458
Para seguir pasando el calor veraniego en la oscuridad de tu cuarto delante del ordenador (¿qué haces que no estás en la playa/piscina?), te traemos el último vídeo de Ferrari sobre la producción del 458 Italia, donde se nos descubre cómo se fabrica su monocasco con la colaboración de Alcoa, compañía especializada en todo tipo de estructuras de aluminio. La clase de anatomía te espera tras el salto.
Reader Comments (Page 1 of 1)
tinillo 12:56PM (8/15/2011)
Cada vez que veo estos videos es como ver pornografia automotriz :P
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vicente 6:53PM (8/14/2011)
Que bueno que el chasis y carrocería sean completamente de metal. Porque los de fibra de carbono, cuando se queman, después lo único que queda del coche es un montón de cenizas. También es mejor para reparar desabolladuras.
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samu 6:20AM (8/16/2011)
Huy, pues no sé yo, eh? Si se provoca un buen incendio igual lo que te encuentras en vez de cenizas es un buen charco de aluminio derretido a lo Terminator xD
The observer 2:13PM (8/15/2011)
De eso, en Ferrari con el 458, sabían un rato...
http://www.bbc.co.uk/newsbeat/11071047
http://motoroids.com/news/burning-ferraris-mystery-unravelled-f458-italia-recalled.html
Parece que, al final, solucionaron el problema.
Un saludo.
JUAN ENRIQUE VIDAL 9:53AM (10/05/2011)
Sin duda una maravilla de chasis. Me gustaria saber la aleacion del chasis y si este chasis lleva tratamiento termico post soldadura.
Gracias
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