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SSC presenta el Tuatara en... ¿un centro comercial de Shanghái?
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Vaya por delante nuestra sorpresa ante la inesperada forma escogida por Shelby Super Cars para presentar a su delirante Tuatara en sociedad. El fabricante estadounidense, con el propio Jerod Shelby y el inefable Jason Castriota haciendo los honores, acudieron la semana pasada a Shanghái con motivo del debut público de su nueva creación, diseñada como ya te hemos contado, con el fin de convertirse en el coche producción más rápido del mundo.
Con esto dicho y a pesar del escenario, no era precisamente la quijada del chino medio la que quería descoyuntar. SSC se plantó en un centro comercial para ofrecer a sus clientes potenciales en China un primer vistazo al futurista sustituto del Ultimate Aero, y si puede ya, suponemos, conseguir ya algún depósito para ir pagando su costoso desarrollo; el más elevado en corta historia de este fabricante estadounidense fundado en 1999.
El coche, por lo que vemos en las fotos oficiales, no tiene un habitáculo real ni su nombre definitivo engastado en el paragolpes, lo que nos hace pensar que realmente lo que ha presentado en Shanghái es la misma maqueta a escala real que exhibió primero a sus clientes en Estados Unidos y poco después a varias revistas especializadas. Esto significa que probablemente ni siquiera tenga un auténtico chasis de fibra de carbono como el modelo de producción, mucho menos el motor 7.0 V8 biturbo de 1.350 CV con el que deberá demostrar su superioridad sobre el titánico W16 del Bugatti Veyron.
Lo que está claro es que hasta ahora no habíamos visto mejores fotos del coche, así que aprovechamos el momento para dejarte con una galería de imágenes en vivo y un corto vídeo del evento a continuación. Con suerte, SSC se llevará la semana que viene un Tuatara "completo" al Concurso de Elegancia de Pebble Beach, donde presentó el prototipo a puerta cerrada hace un año.
Gallery: SSC Tuatara
[Vía MotorAuthority]
Reader Comments (Page 1 of 1)
Sakapole 2:05PM (8/13/2011)
A estas alturas de la vida, con los tiempos económicos que corren y leyendo noticias en las que China reclama a Estados Unidos de Norteamérica que estabilice su deuda ya que son ellos, los chinos, sus mayores acreedores y tenedor de la deuda pública de ese país; no entiendo la sorpresa de Alberto por la presentación en Shangai de este esperpéntico pero poderoso vehículo.
Debemos recordar que no solo los japoneses y los rusos son extravagantes hasta más no poder, también lo son los chinos y más ahora que dominan esas cantidades brutales de dinero. Ya tienen su primer portaviones, que aunque sea un antiguo navío ucraniano, será la plataforma para entrenar a los futuros miembros de los próximos que fabricarán para 2020
Ninguna noticia futura de China debe admirarnos. Hablando del coche, horroroso pero potente. Nada más.
Saludos
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The observer 2:30PM (8/13/2011)
Real como la vida misma...
Sólo hay que fijarse en los mercados de mayor expansión de marcas de vehículos de (súper)deportivos (Lamborghini, Ferrari, etcétera...).
Un saludo.
S63 3:14PM (8/13/2011)
Hoy día, China representa el capitalismo boyante, mientras USA y Europa representan el capitalismo decadente, ¿comunismo?, si tenéis una lupa lo buscamos (o un microscopio).
Alberto B 4:23PM (8/13/2011)
Mi sorpresa no viene de China, sino de que su debut más "público" hasta la fecha haya tenido lugar no en un salón del automóvil, sino en el centro comercial de un distrito de oficinas. Glamour cero pelotero.
Saludos.
Sakapole 4:32PM (8/13/2011)
Analizando la expansión del gigante asiático en el mundo, pero viviéndola en mi ciudad día a día, estoy convencido que todo el capital que se utliliza para abrir negocios procede de las arcas del estado chino y que no son inversores privados. La gran mayoría de los ciudadanos de esa nación trabajan para lo que nosotros siempre hemos llamado "La mafia china" que no es otra cosa que el gobierno chino. Los inversores mayoristas son prominente personajes del partido o militares de muy alto rango. La masa trabajadora que está invadiendo el mundo forman parte de ese engranaje politico-militar-económico.
Antaño solo encontrábamos tiendas de productos de muy baja calidad, pero en el presente abren tiendas de ropa que nada tienen que envidiar a grandes firmas de este país que se han visto obligadas a fabricar en China. Que decir de peluquerías, restaurantes del barrio de toda la vida comprados a sus propietarios con dinero constante y sonante en todas las ciudades españoles. Gigantescas naves comerciales en polígonos industriales que estuvieron a punto de cerrar y han vuelto a renacer. Autoescuelas, talleres de automoción y no sigo porque no es el foro que nos ocupa.
No podemos olvidar que BMW, VW y casi todas las empresas automovilísticas tienen Joint Venture (inversiones conjuntas) con las empresas chinas. Despúes nos asombramos de los parecidos de sus coches. Simple traspaso de tecnología más que copia.
Esta mañana me encontré con una flota nueva de autobuses de la empresa MOHN de Barcelona carrozados por la antigua Hispano Carrocera nacida en 1939 fundada por un italiano pero empresa española. Desde el 1 de marzo de 2010 se llama TATA Hispano Motors Carrocera S.A. como consecuencia de la adquisición 100% de TATA Motors de la India. Otros que no hay que perder de vista.
Cordial saludo a ambos desde nuestra debilidad por los coches.
Sakapole 4:37PM (8/13/2011)
Tranquilo Alberto, estoy seguro que eres un tipo inteligente. Solo aproveché tus palabras para iniciar el discurso que solté. Perdona, es que esto se pega de los redactores de noticias y de los políticos que tenemos en este país. Demagogia pura y dura. XDDDDDD. Lo nuestro son los coches.
Un abrazo.
CarlesMartí 6:18AM (8/14/2011)
Servidor está en Guangzhou (Cantón) desde hace unas 5 semanas y corrabora que en el centro financiero de esta ciudad al igual que en zonas lujosas de fiesta se ven todo tipo de superdeportivos, sin hablar de los Serie 7, Clase S, Panameras, Cayennes, etc que pasan desapercibidos... y no sólo coches sino también en muchos otros artículos dónde se puede buscar el lujo fácilmente como poer ejemplo relojes.Y lo curioso es que muchas marcas internacionales venden sus productos al mismo precio (al cambio) que en España y la gente los compra o trabaja para comprarlos. Un ejemplo tonto: mi mejor amiga de aquí en China tiene un Iphone 4 que cuesta 5000RMB, su salario es de 4000RMB/mes.
Puedes encontrar una imitación casi perfecta de polos Burberry, Tommy Hilfigher, etc por unos 40RMB, en cambio un polo Zara te cuesta 135RMB (al cambio unos 15€).Sólo cuento esto para daros la visión de un hombre a pié...
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