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Llamadas a revisión: Citroën C3, C8, Jumper y DS3, Fiat Ducato, Volvo S80, V70, V60 y S60, Mitsubishi Outlander
Los duendes de las cadenas han estado trabajando horas extra para completar el informe de este sábado. Nuestra lista semanal de llamadas a revisión en Europa es larga como hacía tiempo que no veíamos, aunque buena parte de los defectos indicados desde la lista de alertas de la UE son compartidos entre varios vehículos por culpa de componentes comunes, así que tal vez las cosas parezcan un poco más graves de lo que son. Lo que no se puede ignorar es que en algunos casos, como los fallos en la dirección, hablamos de deficiencias graves, así que los propietarios de uno de los vehículos enumerados deberían prestar atención a sus buzones.
Tienes el parte de heridos tras el salto.
-Citroën C8: La sujeción del sistema de dirección asistida podría entrar en contacto con las piezas colindantes, pudiendo incidir de forma negativa en su función. La nota, emitida desde Irlanda para el resto de la UE, no indica años de fabricación ni números de chasis, así que los propietarios de uno de los vehículos potencialmente afectados deberán esperar la notificación oficial para acercarse por el taller.
-Citroën Jumper III y Fiat Ducato: La montura usada para mantener en su sitio la rueda de repuesto podría no funcionar debidamente, por lo que existe el riesgo de que se suelte.
-Citroën C3 y DS3: Se ha detectado que "un componente" no especificado del freno de mano podría no seguir las especificaciones del fabricante, con el resultado de que la palanca necesitaría ser levantada más de la cuenta. De nuevo, no tenemos más información sobre los vehículos afectados.
-Mitsubishi Outlander: El par usado para ajustar las tuercas de sujeción de las llantas podría ser insuficiente, pudiendo soltarse con el tiempo (totalmente en el peor de los casos). Todos los vehículos potencialmente afectados se fabricaron entre 2010 y 2011.
-Volvo S80, V70, V60 y S60: El sistema de dirección asistida podría experimentar una pérdida de fluido, incrementándose la resistencia del volante y generando ruidos. En el peor de los casos, podría perderse totalmente la asistencia sin previo aviso al conductor o prenderse un fuego. Deberán ser revisados modelos 2011 y 2012 equipados con motores 1.6, tanto gasolina como diésel. Los S80 2007 con motor de seis cilindros también están en la lista de riesgo.
Reader Comments (Page 1 of 1)
ALB 8:00PM (8/13/2011)
Y esta marca se sigue considerando Premium??,....a mi sinceramente me daria verguenza.
Una marca que sigue considerandose de las mejores en Seguridad y lo raro es que no te salga el vehiculo en llamas. Ojo, que un S60 de los nuevos con un motor potente (no el 1.6) y buen acabado ronda los 40.000 euros.
Tenemos infinidad de modelos (Insignia, C5, 508, Avensis, Accord,...) que le dan cera en precio, equipamiento, motores de 140-150cv diesel y gasolina correctos, con un maletero acorde al tamaño del vehiculo (no de un segmento inferior) y que cubririan mas que de sobra las necesidades de una familia sin correr esos riesgos.
Por cierto, a este ritmo habra clientes de Volvo que no salgan del concesionario.
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csb 6:33AM (8/14/2011)
pues yo lo veo todo lo contrario. lo veo como un ejemplo a seguir por el resto de fabricantes. hacen un seguimiento continuo de calidad de sus productos, detectan defectos a subsanar antes que el cliente tenga alguna avería consecuencia de ello y no esconden sus problemas, como hacen otras marcas mucho más premium que Volvo.
o simplemente, hacen caso de las quejas que reciben los talleres oficiales y no se lavan las manos como el resto.
chapeau por Volvo.
tomas 9:58PM (8/13/2011)
VOLVO en llamadas a revision??????? QUE RAROOO!!!!
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rlinni 12:46AM (8/14/2011)
Coches de consorcio es sinonimo de KK
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taliVAG 5:21AM (8/14/2011)
yo no veo el parte de heridos
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taliVAG 5:22AM (8/14/2011)
o se refiere a los coches en sí? xD me acabo de levantar
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Focus76 7:44AM (8/14/2011)
Pero ¿nadie se da cuenta que las llamadas a revisión de Volvo las ponen a veces hasta 4 veces repetidas?
Yo opino como el compañero csb.
Todos los coches tienen fallos. ¿Qué pasa que sólo salen a la luz los de los Volvos?
Me parece buena política la de sacar los fallos a la luz y dar soporte a sus clientes.
Seguro que otras marcas los está enmascarando.
¿Qué pasa con la famosa EGR de los 2.0DTi del grupo Ford? y de los motores de las ventanillas de los Golf de hace unos años? o los tubos de escape de los Scort? etc... salían a la luz? Pues no. Te lo comías con patatas.
Además , como he dicho al principio, en esta web, ya llevo un par de años siguiendo el tema de las llamadas a revisión y repiten la misma llamada hasta 4 veces, con lo que la sensación de que hay muchas llamadas a revisión en Volvo se acentúa para quien no se fija.
Te sacan este fallo en los C30, S40, V50 y C70.
A las pocas semanas en el XC90.
Ahora en los S80, V70, S60 y V60.
Para septiembre u octubre te sacarán la misma llamada a revisión en otro modelo (esto lo tengo comprobado porque ya lleva tiempo llamándome la atención el tema).
Pero claro, los hay que les gusta tirar por los suelos a cualquiera sin estar informados.
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CLP 6:33AM (8/15/2011)
Cuanto menos es llamativo.
Casi se podría hacer un Blog con las llamadas a revisión de los Volvo. Que pocas semanas no salen en la lista. Si buscáis en el historial de autoblog es un "llamadas a revisión de Volvo y los demás".
Menos mal que ahora con la entrada de coches chinos ya no serán los primeros en las llamadas a revisión (Más les vale).
Es una lástima, coches seguros (aunque no son los que tienen las distancias más cortas de frenado), estéticamente agradables, funcionales, los últimos motores D5 "parecen" potentes y frugales (aunque en banco de potencia se quedan poco cerca de los valores anunciados).
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Reflex 7:33PM (8/29/2011)
Las llamadas a revisión son constantes en muchas marcas, es lo habitual, no es cosa de unas o otras.
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