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El próximo Ampera: más barato y radical
No está todavía ni tan siquiera en los concesionarios, y ya estamos hablando de su siguiente versión. Cómo es el mundo del automóvil, ¿verdad? Te hablo del Ampera, del que Opel ya ha asegurado que en su próxima encarnación, prevista para 2015, será más económico gracias al uso de un pack de baterías de menor precio, y al escalado de costes. La idea será ponerlo a precio de compacto normal, lo cual suena realmente bien.
Como hiciera Toyota con el Prius en su primera generación, el Ampera buscará convencer y mostrar su técnica en su primera variante, aunque sea a precio de coste. Ya habrá tiempo de amortizar la inversión en futuras generaciones. De momento, lo cierto es que Opel ni siquiera tiene voz en cuanto a la producción que recibe desde Estados Unidos, dado que lo importante por ahora es satisfacer la demanda de su primo americano, el Chevrolet Volt.
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S63 7:42AM (8/05/2011)
Pienso que deberíamos dar los pasos de uno a uno en la electrificación de los coches, primero debería existir una amplia gama de híbridos, la cual está todavía muy pendiente de desarrollar; a continuación deberían introducirse los híbridos enchufables, derivados de los híbridos normales, cosa que se puede hacer simultáneamente al lanzar un híbrido normal, pero curiosamente no existen los enchufables a disposición de los clientes normales.
Una vez consolidados éstos en el mercado, sería el momento de los eléctricos de autonomía extendida como el Ampera, sin que nada impida ir sacando alguno ya, tal como sucedió con el primer Prius hace años; el Ampera/Volt está bien, pero el énfasis yo lo haría sobretodo en los híbridos normalitos, los que vende Honda y, sobretodo (por configuración), los de Toyota/Lexus.
Cuando todo eso se haya asentado en el mercado será el momento de los eléctricos puros, no quiero decir que no comercialicen algunos para flotas, sobretodo como vehículos de reparto, pero querer vender masivamente eléctricos puros cuando el híbrido enchufable es una verdadera rareza me parece querer aprender a correr antes que a andar.
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