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GM ganó 2.500 millones de dólares durante el segundo trimestre; GM Europa vuelve a ser rentable
General Motors tenía buenas noticias que comunicar a sus accionistas en un día que por lo demás ha sido desastroso para las bolsas internacionales. El grupo estadounidense ha presentado su sexto ejercicio trimestral con beneficios consecutivo, registrando unos ingresos netos de 2.500 millones de dólares, o si lo prefieres, un 89% más que durante el mismo periodo de 2010, cuando hecha caja se fue a casa con 1.300 millones. Los ingresos totales también aumentaron de forma espectacular en el segundo trimestre del año, saltando de 6.200 millones a 39.400 millones de dólares.
En cualquier caso, que GM declare beneficios ya no es novedad, dado que como indicábamos al principio, sus cuentas se han saneado y las ventas vuelven a tirar del carro con fuerza. Lo realmente importante es que esta vez han declarado beneficios las cuatro regiones en las que divide sus operaciones globales, incluyendo GM Europa.
Durante los últimos años Opel se había convertido en una filial técnicamente aprovechada pero financieramente incómoda, lo que llevó a colgarle el cartel de "se vende", pero por fin los resultados de la restructuración se han hecho notar, y GM Europa ha pasado de perder 160 millones de dólares en el segundo trimestre de 2010, a ganar 102 millones de dólares limpios de polvo y paja (GM también puede estar contenta por el cambio euro-dólar...). El lanzamiento del Zafira será clave para seguir mejorando estos resultados, mientras que en el resto del mundo, coches como el Chevrolet Sonic y el Baojun 630 seguirán empujando las cifras de GM a corto plazo.
[Foto: Bill Pugliano/Getty]
Reader Comments (Page 1 of 1)
TODOLOSE 8:18PM (8/04/2011)
Bien por GM!!
Larga vida al rey... adios Toyota con sus 5 minutos de fama y moda efimera.
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Luis Vzla 9:23PM (8/04/2011)
Pues dudo mucho que los resultados de Opel sean la causa de los buenos resultados en Europa. Yo se lo atribuiria a la mano que le esta dando chevrolet con sus nuevos productos...
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JP 2:20AM (8/05/2011)
Querras decir Daewoo... quien diria que productos de corea salvarian a Chevrolet...
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Jorge5 4:25AM (8/05/2011)
Lo correcto es Chevrolet. Daewoo dejó de existir desde el año pasado en el últmo lugar del mundo donde existía: Corea. GM Corea (ya no más GM Daewoo desde Enero de este año), participa en el desarrollo de productos de GM, pero no trazan una sola línea si la gente de Detroit no les ha dado un concepto y directriz de diseño (Dato: el CEO y Director de Diseño de GM Corea son estadounidenses). Todo diseño que sale de cualquier filial de GM, es aprobado por la casa matriz en EEUU. La última generación de autos Chevrolet, son americanos y no coreanos (en todo caso si consideras que comparten plataformas y tren motriz con productos de Opel, puedes decir que son más alemanes que coreanos). Chevrolet es una marca que existe desde 1910 y tiene mucha más capacidad de diseño, producción, tecnología, financiera, etc. de la que alguna vez en su corta vida tuvo Daewoo. De hecho si Daewoo vivió gasta el año pasado fue gracias a Chevrolet y no al revés.
Hola 1:47PM (8/07/2011)
Los productos fabricados en Corea (con todo y el Cruze) son minoría en la producción total de GM ...así es que si aportan para el resultado final, pero no es únicamente por ellos.
Acá en América está teniendo un boom la Equinox/Terrain, en Canadá no se dan abasto con la producción de estas unidades. Las Plataformas Lambda (Acadia, Enclave y Traverse), así como también la GMT800 (Pick Ups full size) también se están recuperando. En Europa, pues la Meriva está bateando fuerte.......así que no todo es Corea y su Cruze Global. (que son tan GM como cualquier vehículo fabricado en cualquier lado)
Me da mucho gusto que Opel por fin sacó la cabeza del agua...esa sí es buena noticia para Europa, para la marca misma y por supuesto para GM.
Betico del Universo 6:05AM (8/05/2011)
Opel lo está haciendo muy bien con los coches que saca son muy buenos. Es Merito del Equipo de dirección de Opel. Me alegro mucho que tenga ganancias. Eso quiere decir que seguirán sacando muy buenos coches junto con los de Chevrolet.
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JP 2:11PM (8/05/2011)
A ver si entienden antes de sacar tan a pecho los comentarios, cuando estuvo en bancarrota GM, Daewoo (ya se sabe toda la historia, pues a ti te gusta dar la lata) y Opel etc.. han dado la cara para que pueda recuperarse, o no es asi? o te cuesta creerlo? mas alla de tus ¨explicaciones¨ mas alla de que son TODO yankee, diseño, ejecutivos, ni vos ni nadie que tenga la camiseta GM nunca va a admitir que fueron ¨otros¨ los que recuperaron... Aca en Argentina gracias a la venta de modelos extintos de hace decadas, ya amortizados se estan llevando una torta muy importante, asi q no me vengas con historias yankees, ya q si se fundieron es por algo. Saludos.
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Romeo 4:15PM (8/07/2011)
En qué momento Daewoo sacó la cara por GM? Si te refieres a los modelos Daewoo remarcados como chevrolets en Europa pues... con la fama que traían difícilmente vendían algo ¿Aveo, epica? No me digas que esos modelos que pasan inéditos en las listas de venta fueron los que ¨sacaron la cara¨ por GM.
Te recuerdo que los estadunidenses huyen del Aveo como si fuera una plaga, no por nada tuvieron que cambiarle el nombre a la nueva generación para tratar de erradicar la mala fama.
El capítulo once y el replanteamiento estratégico fueron los que ayudaron al gigante a salir del hoyo. Daewoo... vendía electrodomésticos (lavarropas y Gentras) mientras tanto.