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Riich lanza en China el G6 y se pasa tres pueblos con el precio


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Me parece estupendo que firmas como Chery sigan imparables y crean que sus productos evolucionan de tal manera que los precios no han de ser el principal reclamo. Pero claro, todo tiene un límite y en el caso del Riich G6, que inicia su comercialización en tierras chinas en estos días, se han pasado bastante.

El Riich G6 es el modelo más tecnológico de la marca. Dispone de una completa dotación que poco tiene que envidiar a otras berlinas medias. Así encontramos desde el control de estabilidad ESP hasta ocho airbags, pasando por cámara de visión posterior, asientos eléctricos -incluso detrás- y térmicos, techo solar, faros de xenón o tapizado en piel. Las calidades también evolucionan positivamente y recurre a plásticos blandos para muchos guarnecidos, ajustes más que correctos y una presentación cuidada.


Sin embargo a la hora de posicionar el vehículo en el mercado chino, Riich no ha tenido demasiado tino y es que con tarifas que parten de los 189.800 yuanes, muchos clientes pensarán dos veces si adquirir un producto nacional u optar por otro de marca importada con superior reputación, como puede ser el VW Passat, Buick Regal e incluso un BMW Serie 3.

La gama inicial del Riich G6 es la siguiente:
  • 2.0i Turbo 158 CV Comfort Aut. 189.800 yuanes (20.768 €)
  • 2.0i Turbo 158 CV Luxe Aut. 199.800 yuanes (21.862 €)
  • 2.0i Turbo 158 CV Premium Aut. 259.800 yuanes (28.428 €)
Con 4,96 metros de longitud, el G6 juega con la baza de su tamaño y espacio interior para robar posibles clientes a sus rivales directos. También la dotación puede ser un reclamo importante, pero para una economía como la China, este modelo se antoja caro.



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