Como muchos ya sabréis, este fin de semana tocaban las 24 Horas de Spa Francorchamps, y me tocaba retransmitirlas en vivo y en directo para un canal de TV de internet, teniendo el honor de, por primera vez, emitir esta carrera en castellano en toda su historia. Y en los prolegómenos hacíamos las apuestas de rigor sobre quién podía ganar la carrera y quién no.

Mi apuesta, aún sabiendo que los Audi R8 eran los más rápidos, y que había una buena manada de ellos en la parrilla, se iba con Porsche, por aquello de que siempre acaban ganando las pruebas de resistencia. En parrilla teníamos además a los McLaren MP4-12C (a los que le dedicaremos un artículo dentro de unas horas), Lamborghini, Aston Martin, BMW Z4 y Mercedes SLS AMG.

Pues bien, como suele pasar en estos casos, más tratándose de coches de GT3, mucho más frágiles que los GTE/GT2 conocidos del mundillo de la resistencia, acabamos encontrándonos con numerosos problemas mecánicos y técnicos. Todos los R8 menos uno tuvieron problemas, los típicos de siempre: de electrónica y de caja de cambios.

Pero al final, el Audi número 33, pilotado por Mattias Ekström, Greg Franchi y Timo Scheider, se alzó con la victoria final, gracias a una carrera sin un solo problema técnico, una correcta gestión del ritmo (no fueron, de lejos, los más rápidos, pero sí los más constantes) y una pizca de suerte. De esta manera, Wolfang Ulrich y todo el equipo Audi, que había apostado fortísimo por esta carrera y este programa, conseguían la primera victoria internacional de importancia para el Audi R8 LMS de GT3, que hasta la fecha, y desde su introducción, no había conseguido acabar en primera posición nunca.

Le seguía en línea de meta el BMW #76 del equipo Need for Speed, que completaba una carrera perfecta a nivel de ritmo, sin problemas técnicos. Sólo les falta velocidad para luchar en este tipo de carreras por la victoria, pero para eso necesitan una pequeña evolución de BMW por su coche, y contar con un trío de pilotos "de más calidad", sin desprestigiar a nadie.

Cerraba el podio el Mercedes Benz SLS AMG número #35, que homenajeaba la victoria del 300 SEL que ganó en Spa cuarenta años atrás. Todo en una carrera llena de acción del primer al último minuto, con lluvia, con accidentes, con estrategias, algo mítico digno de vivir todos los años. Nosotros no nos la perderemos la temporada próxima.

Clasificación:

1: #33 Audi Sport Team WRT (Greg Franchi/Mattias Ekstrom/Timo Scheider) 545 vueltas
2: #76 Team Need For Speed/Schubert (Edward Sandstrom/Claudia Hurtgen/Dirk Werner) -2 vueltas
3: #35 Black Falcon Mercedes SLS AMG (Kenneth Heyer/Thomas Jager/Stephane Lemeret) -10 vueltas
4: #32 Audi Sport Team WRT (Bert Longin/Filipe Albuquerque/Stephane Ortelli) -11 vueltas
5: #29 Vita4One Ferrari 458 (Matteo Bobbi/Frank Kechele/Giacomo Petrobelli) -14 vueltas