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Bugatti parecía contenta con la idea de no tener que volver a competir por un nuevo récord del mundo ahora que el Veyron está a punto de jubilarse, pero así como el nuevo Galibier (¿Royale?) no aspirará a revalidar el título de la marca como el constructor de automóviles de producción más rápido del mundo, es posible que sí rompa o al menos mantenga otra marca: la del precio.

La revista alemana Auto Motor und Sport ha charlado con Wolfgang Dürheimer, jefe de la marca de Molsheim, para ver qué hay de nuevo al respecto de la superberlina francoalemana; una reunión de la que ha trascendido que el próximo coche de Bugatti será mucho más caro. Así como el Veyron se mueve dependiendo del modelo y de las opciones entre 1,2 y 2 millones de euros, el Galibier tendrá un importe "significativamente superior" al millón de euros desde el primer momento, reflejando su condición de emperador en el segmento de las grandes berlinas de representación. Parte de ese dinero estará justificado por el uso de técnicas "revolucionarias" en el desarrollo del coche, que podría o no utilizar algún sistema híbrido en combinación con el bloque W16 del Veyron.


En la conversación, Dürheimer ha confirmado que finalmente el coche comenzará a ser fabricado a finales de 2012, tan pronto como lo permita el fin de producción del Veyron Grand Sport, con la esperanza de colocar entre 1.000 y 1.500 unidades del coche a lo largo de su vida comercial. Esta estimación queda muy lejos de los 3.000 coches que señalaban informaciones oficiosas, y no parece demasiado descabellada si consideramos el precio final del coche...

¿Llegaremos a ver algo sólo en el Salón de Frankfurt o nos harán esperar otro año más?

[Vía WCF]
[Fuente: Auto Motor und Sport]