"Red Bull quiere ser reconocida por sus capacidades de ingeniería más allá de la F1". Eso es toda una declaración de intenciones, y una manera activa de capitalizar el equipo humano y los conocimientos de Milton Keynes, el antiguo equipo Steward y después Jaguar.

Desde la llegada de Adrian Newey (a la segunda intentona... cuán de diferentes hubieran sido las cosas si con Jaguar y Pedro de la Rosa, Newey hubiera aterrizado cuando le tocaba) la escudería de F1, ahora conocida gracias a la marca de bebidas energéticas, se ha transformado radicalmente hasta convertirse en el equipo a batir.

Su nuevo partner estratégico, Infiniti, quiere hacer uso de su alianza, y capitalizar el dinero invertido en publicidad en forma d coches. De momento no se ha aclarado qué modelo recibirá la primera versión RBR, pero un G37 "machaca BMW M3" parece lo más probable a corto plazo. Y viendo el aspecto genial del G37, ¿quién no querría uno?