Este sábado el resumen de las campañas de servicio abiertas en la Unión Europea viene variado como en pocas ocasiones. Tenemos polivalentes, todocaminos, sedanes, familiares... de todo poco, pero también con la causa de sus defectos, que van desde fallos en los limpiaparabrisas a fugas en el sistema de frenos. Tras el salto te dejamos con las notificaciones para los Accord, Qashqai, Agila, Yaris y Mazda3, tal y como han sido remitidas desde el Instituto Nacional del Consumo.

-Honda Accord y Accord Tourer: Debido a una configuración inadecuada del software de la Unidad de Control del Motor, el nivel de aceite en el motor puede aumentar debido a la dilución de combustible que sucede durante la regeneración del Filtro de Partículas Diesel (DPF). Si el nivel aumenta demasiado, existe la posibilidad de que el aceite de motor puede entrar en la cámara de combustión durante la conducción. Si esto ocurre, el vehículo no puede desacelerar en la forma prevista cuando se suelta el pedal del acelerador. Si el embrague está desacoplado o si se selecciona punto muerto, el motor puede seguir funcionando incluso si el interruptor de encendido está apagado. Esto puede dar lugar al fallo de motor. Según el boletín, están afectados los modelos CU3/CW3.

-Nissan Qashqai y Qashqai+2: Se ha identificado un incidente que podría afectar a un tubo de freno entre el cilindro maestro de freno y el ABS (Sistema Antibloqueo de Ruedas) o VDC (Control Dinámico del Vehículo). Existe la posibilidad que este tubo entre en contacto con la carcasa de la transmisión CVT al circular. Como resultado se podría causar un desgaste de la pintura externa de este tubo. Como resultado de la corrosión o desgaste, se podría perforar el tubo de freno y podría iluminarse el aviso en el cuadro de instrumentos de bajo nivel de líquido de frenos. En casos extremos, si el vehículo continuara siendo conducido en esta condición, esto puede resultar en una reducción del rendimiento de los frenos. Todos los vehículos potencialmente afectados fueron fabricados entre el 27 de agosto de 2010 y el 18 de febrero de 11.

-Opel Agila: Debido a la adhesión insuficiente de la pintura sobre la superficie de chapa metálica, se podría producir corrosión del depósito de combustible con el resultado de posible olor a combustible y fugas. Este defecto podría afectar a unidades fabricadas entre 2003 y 2007.

-Toyota Yaris: Debido a una incorrecta instalación del guarnecido del pilar A del lado izquierdo, puede ocurrir que el guarnecido del pilar A se desprenda en el caso de que el airbag de cortina se despliegue durante un accidente. Si esto ocurriera, el guarnecido suelto podría golpear al conductor. Deberán pasarse por el taller las unidades fabricadas entre el 12 de abril de 2010 y el 4 de enero de 2011.

-Mazda3 y Mazda3 MPS: El terminal de masa del motor del limpiaparabrisas se puede haber doblado inadvertidamente durante su montaje. Si esto sucediera, con el tiempo la resistencia eléctrica del circuito del motor puede aumentar hasta tal punto que el motor del limpiaparabrisas dejaría de funcionar. El fallo puede presentarse en unidades fabricadas desde el 7 de enero 2008 al 22 de diciembre del mismo año.

En todos los casos, los fabricantes se pondrán en contacto con los propietarios de uno de estos vehículos por teléfonos y/o correo postal para ponerles al tanto del procedimiento a seguir.