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El SLK AMG montara finalmente un V8 "gordo" en lugar del rumoreado V6 biturbo, pero no será exactamente el motor que tal vez estabas esperando. Mercedes ha comunicado que la versión más deportiva de su descapotable hará uso de un nuevo bloque atmosférico derivado de su actual 5.5 V8 sobrealimentado, eliminando el sistema de doble turbo para poder introducirlo en el vano del SLK. Este ligero "problema de espacio" dejará al descapotable con unos 420 caballos (y 540 Nm), que respirarán de forma controlada a través de un escape con regulación variable.

Será por tanto menos potente que coches como el CL63 AMG, pero bastante más que el anterior SLK, que generaba 360 CV. Para ahorrar combustible, el motor podrá desactivar la mitad de sus cilindros en tramos urbanos, funcionando como un cuatro pucheros cuando no se le pida brea.



Por otro lado, quienes antepongan los consumos a las prestaciones podrán inclinarse por el SLK petrolero. Además de su nuevo V8, Mercedes presentará en el Salón de Frankfurt un SLK CDI de cilindrada y potencia desconocidas. Estaremos allí a mediados de septiembre, pero descuida, seguro que tendremos todos sus datos antes de la presentación.

[Fuente: Autocar]