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Hay que ver cómo son las cosas. Y en ocasiones, el cacao mental de General Motors. Si hace unos años GM decidió consolidar la gama alta de Cadillac unificando en un único modelo los STS y DTS (ahora condensados en el autorizado y ya en pruebas XTS), desde hace tiempo se rumorea que la marca premium del grupo estadounidense está enfrascada en el desarrollo de un nuevo buque insignia, un súper-Cadillac capaz de plantar cara no ya a Mercedes o BMW, sino a firmas del prestigio de Bentley. Bien, ahora, según GM Inside News, el proyecto ha recibido por fin el visto bueno del consejo de dirección de General Motors, y ya está caminando con paso firme hacia la línea de producción.

Citando fuentes relacionadas con este coche, GMI, que ya ha adelantado anteriormente otras noticias importantes relacionadas con el futuro de Cadillac, indica que ingenieros de GM desarrollarán este nuevo coche usando una plataforma de tracción trasera usando elementos de la arquitectura Zeta (base del Chevrolet Camaro y el Holden Commodore), pero recurriendo al aluminio para reducir su peso. El nombre en clave del proyecto sería Omega, última letra de alfabeto griego, y no casualmente, el extremo opuesto a Alpha, que es la designación interna de la plataforma de tracción trasera compacta que usará el Cadillac ATS. En cuanto a motores, GMI especula con un V8 perteneciente a la quinta generación de la nobilísima familia LS.



El detalle de que GM piensa usar una arquitectura básicamente nueva para el Omega es significativo, porque hasta ahora su estrategia parecida fundamentada en estirar, acortar y modificar plataformas existentes para adaptarlas a las necesidades de cada uno de sus coches. Así, el nuevo XTS será una enorme berlina emparentada con el Opel Insignia, mientras que el nuevo Camaro y la tercera generación del CTS tendrán bastantes genes en común. Suponemos que GM quiere lo mejor para un modelo que ha de elevar la imagen de Cadillac a lo que era hace 50 años. También es posible que haya pesado la experiencia del ATS, que según algunos rumores insidiosos, llegará al mercado con un sobrepeso importante, fruto de remendar, adaptar y modernizar su plataforma de tracción trasera durante los últimos cuatro años.

Si las fuentes de GMI están en lo cierto, la ventana de lanzamiento para el nuevo gran Cadillac estará situada entre 2015 y 2017, cuando incluso podría terminar por sustituir al XTS, con el que supuestamente la directiva de General Motors no está del todo satisfecha. Muchos condicionales vemos ahí, pero marcamos por si acaso esta noticia en la hemeroteca; seguro que tenemos que recuperarla.

[Fuente: GM Inside News]