Categorías: Mantenimiento
Retrato robot del coche menos fiable del Reino Unido
Haz clic en la imagen para ampliarla
Concentra tu mirada en la más abyecta creación que jamás ha sido concebida por las mentes del Reino Unido. A pesar de que la industria automovilística británica nos ha dejado tantas obras de arte como desastres mecánicos y eléctricos, ninguna de ellas se acerca a la indescriptible abominación que acecha en la base de datos de la agencia de seguros Warranty Direct, donde laboriosamente, se ha fraguado la peor pesadilla de cualquier conductor. Su nombre es Monster MK1, y aglutina los peores y menos fiables componentes de los coches registrados por Warranty Direct, dando forma a un vehículo capaz de mantenerse de una pieza sólo en forma de recreación infográfica.
El coche de tus más incómodos sueños equipa el infame motor de un MG TF (esa junta de la culata...) y la transmisión de un Land Rover Freelander, encargada mientras funcione de mover unas ruedas que son un peligro en sí mismo; la suspensión a las que se acoplan procede de un BMW M3 (por lo visto, la suspensión y los ejes de casi el 40% de los M3 británicos requiere algún tipo de reparación cada año), y los frenos han salido de un Audi A8. El Volvo C70 presta su dirección, y si es difícil pegársela en la carretera, es gracias a la ignición de un Mercedes Viano, que arranca el motor sólo cuando bien le viene en gana. El nombre de SEAT aparece en el aire acondicionado (Alhambra), así como en los sistemas de calefacción y refrigeración (Toledo). Por último, su esquizofrénico sistema eléctrico fue trasplantado desde un Renault Mégane, que como el M3, causa algún tipo de problema a casi el 40% de sus propietarios.
Los datos utilizados para elaborar esta infamia sobre ruedas han sido extraídos de los registros de Warranty Direct, consultables en www.reliabilityindex.com (vas a perder horas en el sitio, garantizado). Si quieres conocer el terror en su máximo detalle, puedes ampliar el montaje haciendo clic en la imagen del encabezado.
Reader Comments (Page 1 of 1)
Felipe 12:08PM (7/14/2011)
interesante post el de hoy. Pero me llama la atención que de esas "partes malditas" no hay de ningun automóvil coreano! y eso que a ellos les cargan los Hyundai, Kia y especialmente Daewoo (hoy Chevrolet)
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xikiis 12:19PM (7/14/2011)
mercedes, volvo, BMW, renault, audi, seat........para que luego digan que los coches italianos dan problemas......ni uno solo en la lista!!
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RufusNK 4:17PM (7/14/2011)
De por si si buscas en esa pagina los Fiat tiene puntuaciones alitisimas... en especial el Panda y el Punto, que están en la lista de coches ideales...
Nota: También he tenido un Fiat, un Bravo... 5 años, cero problemas... solo pinchazos y el mantenimiento normal. Ahora tengo un A4... pero la verdad, aun recuerdo mi Fiat.
edding 12:19PM (7/14/2011)
yo me lo compraria ¿sabeis cuanto piden por el?
lo unico que no mencionais, salvo que en el informe no lo ponga, la marca de las ruedas... creo que es un dato muy importante
por lo demas, nada me pilla de sorpresa, muchos de esos males ya los sabia de antemano....
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Alberto B 12:49PM (7/14/2011)
La nota de prensa no da más detalles que los de la noticia, pero si te vas a la página web te lo puedes pasar bomba. Ya no sé cuántas búsquedas he hecho.
npm 6:57PM (7/14/2011)
Y ojo al parche, el coche de la portada un SEAT IBIZA, ningún mini por ejemplo o Rover...
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Sebastian Martinez 2:02PM (7/14/2011)
encuentro un poco idiota esta proposición británica del automovil menos fiable del mundo, puesto que componentes como el sistema de frenos del Audi A8 han de generar problemas en armatostes de tamaño descomunal como el de la citada berlina, y posiblemente el problema de suspenciones del 40% de los M3 del país nombrado lo más probable es que en un porcentaje a considerar sus desperfectos son originados tanto por una mala conducción, como también puede ser atribuible a las condiciones de las rutas. Mi pregunta ahora es la siguiente: tomando en cuenta que tipos como Jeremy Clarkson abuchean sobremanera a los coches coreanos y tienden a aplaudir sus creaciones cual nacionalista grita y lucha por su patria, ¿porqué entonces no existen en el top 10 de los peores coches ejemplares del país oriental?¿porqué tamaña aberración no posee piezas coreanas?
vuelve a notarse cuan sobrevalorada están las marcas premium y lo esmerados que suelen estar los generalistas para encajar y lograr un buen posicionamiento y participación en el mercado, lástima que con electrodomésticos llenos de luces, indicadores y aparatosos sistemas de ayuda al conductor como los que han dado a luz este último tiempo no han logrado convencerme.
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cristianbdn 2:54PM (7/14/2011)
el infame motor de un mg tf y se quedan tan anchos....
he tenido la gran suerte de tener ese motor en su version de 120cv , reprograme la centralita para situar el corte de inyeccion a las 7500rpm , amplie el plenum de admision de aire etc... le he dado un trato extremo durante 30 minutos en el circuit de cataluña, viajes largos a ritmo fuerte etc.....
ni un problema durante muchos kilometros, infame no es la palabra, quizas si en su primera version del 1988, el mio del 2005 no merece ese calificativo.
mas me indigno cuando leo el problema del aire acondicionado del toledo.... porfavor el de mi suegro con 450.000km (taxista) sigue enfriando como un campeon y asi como el de todos los taxistas que lo tienen.
me parece un poco relativo todo esto de la agencia que tasa el indice de fiabilidad y me recuerda a las agencias de calificacion economica....
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Alberto B 3:20PM (7/14/2011)
Cristianbdn, esto es como todo: una cosa es que los motores en muchos más problemas de lo que deberían, y otra que fallen *todos*. En el caso de los K Series, la propia MG Rover reconoció el defecto al revisar el diseño de las juntas, y la fama que tienen no es gratuita.
Era un motor que tiraba de cine... hasta que el muy cabrito quería. Lo digo como fan confeso e irredento del TF.
Quien dice MG y motor, dice cualquier otra marca y aires acondicionados, mandos, suspensiones o lo que quieras.
Saludos.
koriaka 7:50AM (7/15/2011)
Solo les ha faltado poner el servicio postventa de CITROEN y la chuleria recalcitrante de los concesionarios de AUDI...pastel completo!
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