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Fomento reduce la velocidad en algunas vías sin previo aviso
De un día para otro, algunas carreteras españolas han visto limitada la velocidad máxima de circulación sin que antes hayan sido anunciados los cambios. Entre ellas hay que destacar la N-340 que une las ciudades de Fuengirola y Marbella, pasando de los 100 km/h anteriores a unos escasos 80. Es uno de los tramos más importantes de la Costa del Sol, que en verano multiplica el número de conductores.
Toda la señalización de esta vía ya ha sido modificada y adaptada al nuevo límite, pero son muchos los usuarios que no se habían percatado de dicho cambio. En este tramo hay distribuidos varios rádares de velocidad por lo que parece que el verano será más rentable de lo habitual para los ayuntamientos de Mijas Costa y Marbella, que verán como los usuarios van cayendo unos tras otros.
En el fondo está limitación no es mala, pues tiene muy incorporaciones deficientes desde las muchas urbanizaciones que hay en el recorrido, pero lo más lógico es que sea puesta en conocimiento de los usuarios para evitar su incumplimiento y también las posibles multas. Ahora nos queda por conocer si son de carácter temporal o definitivo.
[Foto: M.Peinado CC 2.0]
[Fuente: La Opinión de Málaga]
Reader Comments (Page 1 of 1)
Miguel 4:34PM (7/09/2011)
Como siempre se toma la medida más cómoda y rentable, que dista mucho de ser la mejor.
Si hay una carretera en mal estado: señal de peligro por firme en mal estado y limitación de velocidad.
Si se producen accidentes en incorporaciones: limitación. Y suma y sigue.
Los fabricantes deberían plantearse volver a las cajas de cambio de cuatro velocidades porque las demás (5ª, 6ª, 7ª) terminarán en desuso.
Los trayectos que con la renovación de los trazados y los nuevos vehículos se hacían en un tiempo más razonable terminan siendo "lo que el viento se llevó y mi culo aguantó".
Hoy día conducir se está convirtiendo en una desdicha. No sabes por dónde saldrá el hombre de verde agitando el brazo para avisarte de que te han recetado una dosis de "mala baba".
Un saludo.
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tkab 4:49PM (7/09/2011)
Pues como siempre, la DGT cagandola, en verano hago esa carretera varias veces y es cierto que en las incorporaciones algunas veces tienes que frenar porque se te mete algún coche, pero con el limite de 100 km/h no había peligro o en el peor de los casos no habría menos peligro circulando a 80, pero claro, mejor que retocar las incorporaciones para que sea más fácil entrar en la vía es bajar limite y venga a cascarle multas al personal....
Que ganas de que tito Pere se largue ya....
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Antonio 2:39AM (7/10/2011)
Pues si a ese tramo a 80, le sumamos que la mayoría de usuarios no sabe que existe el carril derecho para circular, la velocidad media descenderá a unos 70-60km/h, unidos a las retenciones a la altura de Los Álamos (Plaza Mayor) ya se va a llegar a tardar una hora de Málaga a Marbella... qué maravilla.
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ppplts 4:02AM (7/10/2011)
¿que quiere decir que hay usuarios que no se han percatado del cambio? ¿que pasa? ¿que la gente circula sin mirar las señales?
NO me han puesto ni una sola multa por exceso de velocidad y el truco es muy sencillo. Circulo siempre a la velocidad que pone en unos carteles redondos llamados señales de tráfico!!!
Cuando quiero correr me voy a un circuito... www.youtube.com/ppplts
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AlbertoCrakito 7:06AM (7/10/2011)
Quiere decir que, te guste o no y es la pura verdad, el ser humano es un animal de costumbres. Y quiere decir que, si pasas todos los días durante 10 años por una carretera con el límite a 100 Km/h, llega un momento en el que las señales pasan desapercibidas, y cuando el límite se reduce a 80 Km/h sin previo aviso, la gente no se entera porque ya no presta atención a las señales que durante tanto tiempo lleva viendo. En las señales te fijas cuando vas a sitios nuevos y cuando te estás examinando del carnet. Y eso también te pasa a ti.
RufusNK 4:10AM (7/10/2011)
-Fallo numero uno, la señalizacion hay que respetarla siempre, si la DGT tienen que avisar de cada letrero nuevo que pone, esto se llenaría de Avisos de la DGT.
-Es una carretera fuera de poblado, lo que recauden los Radares es para Trafico... los municipios no ven ni un duro.
-Nunca he ido por esa carretera, pero no pinta tan mal en la foto.
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Oltre 6:21AM (7/10/2011)
La foto de la carretera no es la de Fuengirola Marbella.
Unknown 4:38AM (7/10/2011)
Ministerio de Fomento, si me lees: sois unos chorizos de mierda.
Un saludo.
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Jesus P. 4:44AM (7/10/2011)
Con nocturnidad y alevosía.
Los tramos más peligrosos ya estaban a 80 y la diferencia de tiempo entre hacer el viaje por la A-7 y hacerlo por la AP-7 (una de las más caras de España) no llegaba a cinco minutos. ¿Casualidad?
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S63 6:40AM (7/10/2011)
Si hay aglomeraciones es de perogrullo que la gente irá más despacio, no van a volar por encima de los otros, así que limitar la velocidad por el exceso de tráfico es algo que se hace esperando que algún incauto corran en los pocos momentos en los que la carretera esté algo despejada.
Lo que está claro es que hay que mirar las señales, no digo que no las cambien con mala fe y esperando cazar a alguien, pero hay que prestar atención a la conducción.
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AlbertoCrakito 7:08AM (7/10/2011)
Te digo lo mismo que al anterior. La gente respeta las señales. Las respeta durante 5 años prestándoles atención. A partir del sexto año, la gente respeta las señales sin prestarles atención, por mera costumbre. Si te las camian y no te avisan, te han jodido. Y somos todos iguales, y a ti te pasa igual.
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ppplts 4:36PM (7/10/2011)
Tal vez por eso hay tantos accidentes, porque la gente se confía y deja de prestar la atención que debería! Dices que a mi me pasa lo mismo... tal vez, pero a mi no me han puesto ni una multa por exceso de velocidad en 20 años... y soy de los pocos que piensa que la DGT no quiere recaudar, sino quitar de en medio a los animales de costumbre.
Jorge 6:19AM (7/11/2011)
En madrid ha pasado exactamente lo mismo de 120km/h que habia antes del cambio a 110km/h, han bajado a 100km/h despues de los 110km/h; esta gente es la leche que pasa que ahora tenemos que echar de menos los 110km/h o que? me da a mi que estos han hecho la siguiente deduccion:
110km/h -------> menos numero de muertes en carretera
100km/h -------> menos muertes todavia
proximamente:
90km/h -------->
80km/h -------->
............. 0km/h por primera vez en la historia de españa nadie muere en las carreteras durante la aplicacion de la medida.
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Antonio 6:26PM (7/11/2011)
Llega hasta Estepona... Que tambien han quitado todo, 120 km/h incluidos y se ha puesto todo a 80Km/h
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Sirocco 12:15PM (7/12/2011)
que medida recaudatoria. justo la carretera comienza donde la autopista que va hasta estepona previo pago de 3 peajes carisimos que por ser verano le doblan el precio. q fuerteeeeee
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Miguel 1:11PM (7/12/2011)
Por aquí las señales tienen este aspecto:
Las más viejas (donde la forma de los coches es redondeada) la parte blanca reflectante ha dado paso al fondo negro que tenían las señales de aquella época.
Las más nuevas (+ de 10 años) tienen la parte central despegada. No una, sino todas las que fueron puestas en la misma fecha.
¿Por qué no son sustituidas estas señales por otras nuevas que cumplan con su función de informar de los límites de velocidad, prohibición o no de adelantar, curvas peligrosas, etcétera?.
¿Cuál es la vida útil de una señal?. Detrás tienen una pegatina con la fecha en la que fueron colocadas y la fecha apropiada para su reemplazo. ¿Alguna vez se cumple?.
Aquí las únicas señales deterioradas que son sustituidas por otras en perfecto estado son las que han sido destruidas en los accidentes, ni una más.
Eso sí, se permiten colocar nuevas con límites de velocidad (60 o 50 km/h) en tramos en los que durante más de 10 años se podía circular a 90. ¿...?.
Un saludo.
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