Categorías: Lotus, Utilitarios
Lotus confirma la producción del Ethos
Si el Cygnet te da dolor de córneas, prepárate para recibir un segundo tortazo, porque Lotus se une a la fiesta de "utilitarios de nombre ilustre", al confirmar a Autocar la producción del Ethos, el derivado del Proton EMAS anteriormente conocido como Lotus CityCar. Posiblemente en Lotus encaje mejor un utilitario que en Aston Martin, pero no deja de ser curioso que pudiendo vender el coche con nombre Proton, hayan decidido hacerlo bajo el logo "Lotus" con intención de comercializarlo como "modelo de lujo".
Será híbrido o eléctrico (todavía no se sabe), llegará al mercado en 2013 en Europa, y en países asiáticos se venderá una variante de motor convencional menos lujosa bajo nombre Proton. Si te suena la noticia, no nos extraña, porque este coche ya estuvo confirmado anteriormente, pero parece ser que no tenía la luz verde total.
Reader Comments (Page 1 of 1)
Shiro Nakamura 5:29AM (7/07/2011)
De sobra conocido por todos mi amor incondicional al Cygnet, al menos el Ethos tiene la dignidad de ser un modelo original y no un mero ctrl+c ctrl+v. Lo que ya no entiendo es eso de "modelo de lujo".
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gusmingue 5:57AM (7/07/2011)
Pues el cochecito es bonito de narices, para ser tan pequeñito, se notan los genes. De venderse con una marca popular, podría ser la bomba.
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Gabriel Ricardo Aponte Medina 7:42AM (7/07/2011)
El Cygnet de Aston Martin es como bien dice Shiro un corte y pegue; este modelo está mejor concebido y tiene futuro a mi parecer. Espero que así sea. Hay otra cosa, es anti-retro y hoy día la pelea entre lo moderno y lo retro está muy casada!! A cruzar los dedos en pro de este modelo, hasta seguro habrán variantes a lo Smart Brabus!! Los de MB ya deben ir pensando en uno híbrido para su división pequena, o un híbrido a lo Brabus!! Será así en Lotus??
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GiSK 8:38AM (7/07/2011)
Os dejo un enlace de ParaisoMotor de por qué podría triunfar más que el Cygnet. Un saludo!
http://paraisomotor.com/2011/07/7-razones-por-las-que-el-lotus-ethos-podria-triunfar-mas-que-el-cygnet/
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AUTOMEX 9:54AM (7/07/2011)
Por diseño esta de 10......
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Ektor 2:49PM (7/07/2011)
Si lo ha desarrollado (o co-desarrollado) Lotus es muy diferente que vestir de seda in IQ y no tocar NADA mecánicamente.
Además la oportunidad es de darle un carácter mucho más deportivo y premium al modelo de Proton, tal como hace en grupo VW (y tantos otros) con sus plataformas comunes. Espero que la aprovechen.
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Ektor 2:50PM (7/07/2011)
Carácter premium al modelo de Lotus frente al Proton, se entiende.