Los furibundos seguidores de Nissan, esos que se clavan a la pantalla como las gomas del GT-R cada vez que la marca de sus amores hace amago de plantar cara a las grandes en categorías hasta ahora esquivas, tienen motivos para salivar.

El fabricante japonés se ha tomado en serio su papel deportivo, y así como es posible que se desligue de la GT1, la compañía japonesa piensa arrasar en la GT3 con un GT-R propio y cuatro escuderos externos pero con apoyo de la casa. Este GT-R oficial también será usado el año que viene para competir en las 24 Horas de Nürburgring.

La apuesta por la resistencia es clara en Nissan, puesto que además de su participación Nürburgring, piensa darse el gran remojón en Le Mans en las categorías LMP2 y LMP1, donde quiere atacar sin otro objetivo que no sea conseguir la victoria en el Mundial de Resistencia. Lo primero será mantener el pabellón bien alto en la LMP2 durante los próximos dos años, mientras va preparando un buen coche (¿con la ayuda de Lucas Ordóñez?) de cara al lanzamiento de un equipo oficial en la LMP1 para 2013 ó 2014.

[Vía Scratch]