Rumor: Datsun regresa como marca low cost de Nissan para mercados emergentes
Renault tiene a Dacia... ¿Y Nissan a Datsun? Los coches de bajo coste están tomando cada vez más relevancia entre los fabricantes generalistas, y según se masculla en el diario Nikkei, la socia japonesa de la alianza Renault Nissan podría resucitar su antigua marca para el lanzamiento de nuevos modelos de precio muy ajustado dirigidos a mercados en desarrollo. Estaríamos hablando de automóviles con un precio no superior a 5.000 dólares (3.500 euros al cambio), y lógicamente limitados de forma extraordinaria a nivel técnico; que nadie espere por tanto un Fairlady a precio de Sandero (aunque no nos importaría).De confirmarse, la estrategia sería curiosa, porque así como Dacia se encarga de comercializar los modelos baratos de Renault en Europa, en el resto del mundo llevan con orgullo la enseña del rombo. En cualquier caso, Datsun, disuelta a mediados de los años 80, sigue todavía enterrada en el pabellón familiar, a la espera de que la cúpula directiva de Nissan autorice su exhumación.
Reader Comments (Page 1 of 1)
elitor 7:55PM (7/05/2011)
Lo de coches por 3500 euros ni lo sueñes. Mira lo que ha pasado con el Tata Nano sin ir más lejos. No es posible en nuestro mercado porque en el momento en que tiene que homologarse y hay que poner un equipamiento mínimo, los costes se disparan. Renault ya ha estudiado algo similar con un vehículo derivado de un Mahindra y de momento no cuadran los números. Es viable en otros mercados pero en el nuestro es batsante complicado y si alguien lo consigue yo no me fiaría
(seguro que no tiene suelo y hay que impulsarlo con los pies como los Picapiedra)
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JorgeEspaña 6:58AM (7/06/2011)
renault tiene un coche para competir con el nana hecho en colaboracion con una marca india q se llama bajaj http://indianautosblog.com/wp-content/gallery/2011-bajaj-renault-nissan-lite/bajaj01.jpg
elitor 7:24AM (7/06/2011)
Me refiero que no le cuadran los números para traerlo a mercado europeo. Me haces dudar si era con Mahindra (creo que sí porque tienen algún acuerdo de colaboración pero revisaré mi documentación, igual era Bajaj como comentas tú))
oso 8:30PM (7/05/2011)
Dudo mucho que si nissan regresaria a datsun haga vehiculos de un precio bajo bien bajo, pero seria una buena idea de un precio mas razonable , por ejemplo seria buena ademas soñaria con el regreso de una datsun 1200 o un 120y
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Polonda MX 8:31PM (7/05/2011)
Y que pasaria con los renault brasileños que en si son los dacia, aunque en Mexico estaria bien que el modelo insignia sea el Tsuru asi como fue el Renault 12 llamado Dacia 12
Aunque US$5.000 osea como $56.000 mexicanos seria muy pero muy baratos y limitadisimos casi como los TATA
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AUTOMEX 10:49PM (7/05/2011)
Pues Datsun en México trae recuerdos muy buenos.............
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Stark 1:13AM (7/06/2011)
Cual es la fuente del rumor???
Me parece ilogico de entrada, si Renault y Nissan son del mismo grupo. No es que Renault tenga a Dacia, sino que El grupo tiene a Dacia como Low-cost, asi como tambièn a Infiniti como marca premium.
Seria lo mismo que decir que asi como Nissan tiene a Infiniti, Renault deberia lanzar una marca de lujo por su cuenta...
Y de Datsun...de revivirla lo deberian hacer como una marca fuerte y de prestigio...tal como lo fue en su momento. Con igual o mayor prestigio que Nissan.
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S63 2:50PM (7/06/2011)
Quizá veamos los Dacia como Datsun en vez de como Renault, en ciertos países, añadiendo asimismo en Europa ciertos modelos japoneses a la marca Dacia.
vicente 1:36AM (7/06/2011)
Esos 5000 de los verdes se me hace que terminarán siendo 10000 dólares. Que igual están bien. Me parece una buena medida, en muchos mercado Dacia no es conocida o no tiene buena fama, en cambio Datsun tiene una gran historia detrás y aún se le recuerda.
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RufusNK 2:43AM (7/06/2011)
No lo veo, básicamente porque a Datsun se la recuerda por la gama Z / Fairlady, que ahora saque coches de bajo costo empañaría la marca... de por si los vehículos de Dacia se venden también como Nissan en algunos mercados, por ejemplo el Nissan Aprio.
Asi que dudo de la resurrección de Datsun para esto.
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Sakapole 12:20PM (7/06/2011)
Que tiempos aquellos cuando llevaba con 16 años mi Datsun 1200 pick up y luego se lo cambié a mi mejor amigo por su Datsun 120Y. Corría el año 1978 cuando mi padre me dió el pickupcito para que fuera al colegio.
Ambos llevaban llantas (rines) 12 y nosotros les pusimos 14 con neumáticos anchos y la suspensión rebajada, una exageración en esa época. Fuimos a Costa Rica y le montamos headers (colectores de admisión) deportivos, filtros de aire y Cherry Boom (tubos de escapes rojos de competición) por muy poco dinero y cuando volvimos éramos los reyes del mambo. Corrían más que todos los Datsun que habían en mi ciudad en ese entonces. Al final mi amigo Jr. y yo nos intercambiábamos los coches según nuestras necesidades de fin de semana.
Quiero ver por la calle otra vez esa marca que tan buenos recuerdos me dejó en mi juventud.
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Oltre 9:07AM (7/06/2011)
Recuerdo cuando era pequeño ver los datsun de estilo deportivo en la costa del sol. Me encantaba, no recuerdo el modelo.
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935 Moby Dick 11:35AM (7/06/2011)
Pues ojala y asi sea, aunque como dice Stark, no deverian de revivirla como una marca low cost ya que en aqui en Mexico y en Estados unidos los datsun son muy bien recordados como automoviles confiables, bien ensamblados y sobre todo con mecanicas muy ahorradoras.
Yo conduzco un 210 Wagon con la mecanica A14 (1400), oviamente me esfuerzo por mantenerlo en buen estado (las calles y carreteras aqui son un asco) pero fuera de eso el auto no me a dado problemas de ningun tipo, nisiquiera de contaminacion por lo que de llegar a ser cierto datsun deveria revivir en base a lo que fue y no en porquerias de low cost ya que para eso tenemos los malos recuerdos del nissan platinao el horrible aprio (dacia logan)
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S63 2:49PM (7/06/2011)
Un día u otro tenía que pasar, me preguntaba hace tiempo cuándo lo harían, espero que no sean coches malos, porque no debe confundirse low-cost con mala calidad.
Datsun no era más que un logo para la exportación, no se cerró ninguna marca ni nada parecido, simplemente no les pareció bien usar Nissan para el extranjero y les pusieron Datsun, hasta que un día se hartaron.
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vicente 7:19PM (7/06/2011)
Exacto, low-cost no tiene por qué ser sinónimo de mala calidad.
chemari 3:46PM (7/06/2011)
solo comentan vehículos low-cost, no que vayan a ser micro-vehículos a lo TATA o parecedio. Yo creo que si este anuncio es cierto, que Nissan y Renault se pueden tomar muy en serio una gama más amplia que la del actual Logan-Duster. La gama puede crecer hacia arriba con vehículos de mayores dimensiones y acabado que estos pero siempre bajo la premisa de reducción de costes por diseño, amortización del material necesario y por equipamiento justo. Puede crecer hacia arriba utilizando la batalla del megane anterior o el tiida para desarrollar una berlina de casi 4,5 mettros e incluos un monovolumen desarrollado a partir del anterior scenic. Estos coches se podrían vender como Dacia en Europa y como Datsun en sudamérica y asia, en vez de venderse como hasta ahora el logan que dispone de logo de Dacia, Renault, Nissan e incluso Mahindra....
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Rikardo 11:18PM (7/07/2011)
En principio de cuentas el asociar Low cost con mala calidad puede parecer algo que no siempre compagina pero la realidad de este lado del charco es así, un coche low cost equivale a una mala fabricación, materiales deficientes y en general muchas cosas malas ya que las marcas que han pretendido y/o están vendiendo coches de este tipo, tienden a ser precarios debido a la reducción de costes para que sea productivo.
Datsun para mi no es la marca indicada para ello ya que ellos tiene la fama (ahora sí que por la fama que se han ganado) de ser vehículos muy rendidores y super aguantadores ya que "no te dejan tirado en el camino" y eso pesa mucho superarlo o lo peor es que por unos nuevos coches "baratos" se caiga todo eso.
Ahora bien si lo que quieren es un coche low cost que se las ingenien mejor pues Datsun no pienso que sea la más indicada.
Otra cosa que me parece interesante es que la línea lógica de que si Renault tiene a Dacia es una relacion de marca generalista -- marca low cost debiera de pasar lo mismo con Nissan y Datsun es algo que no puede pasar ya que aquélla daba licencia a la otra para remarcar sus coches y venderlos en Rumanía, Moldavia e incluso en otros países como en Argentina (yo he visto uno en Mercado Libre). y Datsun era Nissan para el mercado fuera de Japón no así era una marca de "rebadge" sino lo mismo pero cambiado.
Saludos desde México.
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