En cuestión de unas semanas estarán disponibles en el mercado español las primeras unidades del Peugeot Partner equipadas con los motores e-HDI, que combinan los conocidos bloques diésel con el excelente sistema Stop&Start. Gracias a este último elemento se consiguen reducir los consumos de manera importante en ciclo urbano.

Para mover a los Partner e-HDI, Peugeot ha confiado en la mecánica de 1,6 litros y 92 CV, asociada a una caja de cambios manual o manual pilotada CMP según el país en el que sea comercializado. Los datos declarados por Peugeot indican que las emisiones de CO2 se reducen hasta los 125 g/km en el caso de las unidades con terminación Tepée. Además del dispositivo de arranque y parada del motor, el Partner mejora la aerodinámica con una calandra delantera cerrada y suma también neumáticos de menor rozamiento.