Aston Martin confirmó hace unos días que se ha asegurado 304 millones de libras, que vienen a ser 336 millones de euros, para el desarrollo de su nueva gama de modelos de aquí a 2016 (que es cuando comenzarán a llegar al mercado). El objetivo es sustituir la actual plataforma de aluminio VH de origen Lotus por una que, a todas luces parece ser la que Mercedes-Benz utiliza en el SLS.

Los acuerdos entre Daimler y Aston son cada vez más frecuentes, y no descartaríamos que los propulsores de la casa británica acabaran siendo fabricados por AMG, ahora que esta ya no tiene nada que ver con Ford, ni con Jaguar.

Entre ahora y 2016, la casa re-estilizará prácticamente todos sus modelos, para darles un aire "más Virage", actualizar sus interiores y puestas a punto, y cumplir con las exigencias de protección en caso de impacto que se van a imponer en Estados Unidos este año próximo.

Aston ha logrado el dinero a base de una emisión de obligaciones con un interés del 9,25%, una cifra realmente elevada, que habla del riesgo de la operación.