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Pang Da and Youngman montan con Saab el plan estratégico: nuevos 9-6X, 9-7 y 9-1

Después del tsunami Saab, y la quiebra esquivada en el último minuto del descuento, te contamos la cuarta noticia consecutiva positiva sobre el fabricante sueco. Youngman y Pang Da han dado nuevos detalles sobre los planes que tienen para la marca sueca, aprovechando el anuncio del acuerdo para la formación de su joint venture china para indicar de forma paralela la creación de nuevos modelos hasta ahora inéditos.
El tema es que dentro de estos planes (no vamos a entrar en tecnicidades económicas), se incluye el desarrollo y lanzamiento de tres nuevos modelos: un 9-1, enfocado al entorno urbano, y comercializado a nivel global, y luego dos modelos grandes, un 9-6X (crossover de tamaño "grande") y el 9-7, que debería ser una berlina de representación a lo Audi A8, cuyo principal objetivo será el mercado chino y el norteamericano (aunque se entiende que serán comercializados globalmente). Hay que decir que por ahora no hay ningún otro detalle; sólo tenemos sus nombres y nuestras suposiciones en cuanto segmentos.
Súmale a esto el inminente nuevo 9-3, y el reciente 9-5, y tendríamos una gama más que apta para afrontar la próxima década. Ahora queda ver si las palabras se convierten en coches de cuatro ruedas, o volvemos a las andadas y nos metemos en otro torbellino de noticias económicas.

Reader Comments (Page 1 of 1)
bolleta 9:29AM (7/04/2011)
Este nuevo escenario de Saab, me parece irreal... la creación de nuevos modelos de tres diferentes segmentos, se escriben en tres líneas sin casi gastar tinta, pero plasmar el deseo en realidad (y más tratándose de la realidad que vive Saab), supone miles (no cientos ni docenas...) de millones de euros de inversión, muchos años (no semanas , ni meses), de trabajo de desarroyo, y por supuesto, el favor de un mercado que, a dia de hoy, da la espalda a la marca sueca... yo personalmente, no me creo nada, esto es fuego de artificio, y, o mucho me equivoco, es un ejercicio de Victor Muller y su amigo ruso Antonov, de revalorización bursátil de la empresa recien creada como propietaria de Saab en Holanda, que se llama Swedish Automobile...hoy ha subido un 17% en la bolsa de Amsterdam... ojalá sea una paranoia mia, y la realidad es que Saab va, por fin, a funcionar y sacar nuevos coches al mercado...
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alex 12:34PM (7/05/2011)
Suscribo lo que dices, todas las compañías que van hacia el cierre anuncian unos planes de expansión bárbaros, no creo que se hagan esos modelos con menos de 1.000 millones de euros a no ser que sea con retales de los actuales, y ni con esas y a Saab no le prestan mil millones ni en sus mejores días, y liquidez financiera cero.
Pinta mal, pero con dinero chino bien invertido podría arreglarse, ya que la única opción de Saab es China. Deberían empezar a embarcar unidades del 9-5 a cualquier red de concesionarios china a toda leche, fabricar un 9-5 L y meterle un diesel al 9-4X si algún día quieren venderlo en Europa