Podría contarte, minuto a minuto, la carrera de GT1 que pudimos presenciar en vivo en Navarra, pero puedo hacerlo mejor "embebiéndote" el vídeo tras el salto, donde puedes disfrutar de la carrera al completo.

Como bien sabes, el campenato GT1 es el único campeonato FIA de GT con nombre de "campeonato mundial", y se convertirá, acogiendo coches de GT3, GT1 y GT2, en el nuevo campeonato del mundo de GT a partir de 2012, donde veremos muchas y variadas marcas implicadas. Y es que este año los organizadores, Stephane Rahal y compañía, están teniendo problemas para completar la parrilla.

Con todo, en el Circuito de los Arcos disfrutamos de una carrera más que interesante. Se había disputado previamente la copa MINI española, y la FIA GT3, que comenzaba con asfalto húmedo tras un breve aguacero, pero cuando a los GT gordos les tocaba salir, la pista ya estaba en óptimas condiciones.

La prueba tenía como dominadores finales a los dos Lamborghinis Murciélago del equipo All-Inkl, que se beneficiaban, en primer lugar, de un trompo del GT-R dominador de la carrera anterior, el #23 de Lucas Luhr y Michael Krumm. El trazado navarro se les da bien a los coches italianos, y eso sumado a varios problemas para los de Nissan (el citado trompo, y un drive throught para el coche de Jamie Campbell-Walter y David Brabham por "liberar de manera no segura el coche tras el cambio de ruedas" (traducido: dejarle salir cuando por la calle de boxes venía otro participante) daba por resultado un doble éxito para el Murciélago.

Curioso fue comprobar cómo los coches de Lambo marcaban la vuelta rápida en carrera, en calificación y en los libres, pero perdían hasta dos segundos por vuelta en la última tanda de carrera, en parte por estrategia conservadora, y en parte por desgaste de neumáticos.

Así las cosas, lo mejor del fin de semana fue ver un circuito lleno de espectadores, con mucho ambiente, y escuchar y sondear las ganas de todos por tener un mundial FIA de GT "en general" que agrupe el exitoso europeo de GT3 con el flamante GT1.

Y es que la parrilla de GT3 estaba todavía más lustrosa y llena de coches y pilotos, pero le falta ese "plus" de ser un campeonato del mundo con marcas implicadas.

Te dejamos con el vídeo de la carrera:


GT1 Championship Race from Navarra Watch Again por GT1

Clasificación final:

1. Schwager/Pastorelli All-Inkl Lamborghini 1h00m35.244s
2. Winkelhock/Basseng All-Inkl Lamborghini + 2.328s
3. Campbell-Walter/Brabham Sumo Power Nissan + 3.735s
4. Baguette/Martin Marc VDS Ford + 7.488s
5. Hohenadel/Piccini Hexis Aston Martin + 24.104s
6. Luhr/Krumm JRM Nissan + 24.992s
7. Enjalbert/Rossi DKR Corvette + 30.473s
8. Piccione/Dusseldorp Hexis Aston Martin + 31.773s
9. Dumbreck/Westbrook JRM Nissan + 35.573s
10. Leinders/Hennerici Marc VDS Ford + 35.974s
11. Nygaard/Ickx Belgian Ford + 53.177s
12. Bernoldi/Catsburg Sumo Power Nissan + 59.299s
13. Enge/Muller Young Driver Aston + 1 vuelta

Clasificación del campeonato de pilotos:

1 Markus Winkelhock 93
1 Marc Basseng 93
2 Lucas Luhr 78
2 Michael Krumm 78
3 Christian Hohenadel 73
3 Andrea Piccini 73
4 Dominik Schwager 65
4 Nicky Pastorelli 65
5 Stef Dusseldorp 60
5 Clivio Piccione 60
6 Stefan Mücke 57
6 Darren Turner 57
7 Alex Müller 53
7 Tomas Enge 53
8 Jamie Campbell-Walter 49
8 David Brabham 49
9 Mike Hezemans 46
10 Maxime Martin 43
11 Peter Dumbreck 41
11 Richard Westbrook 41
12 Enrique Bernoldi 33
13 Karl Wendlinger 31
13 Peter Kox 31
14 Nicky Catsburg 27
15 Frédéric Makowiecki 26
16 Warren Hughes 24
17 Andreas Zuber 19
18 Bertrand Baguette 16
19 Marc Hennerici 15
19 Bas Leinders 15
20 Ricardo Zonta 9
21 Michaël Rossi 6
21 Dimitri Enjalbert 6
22 Antoine Leclerc 5
23 Markus Palttala 4
24 Yann Clairay 2
24 Christoffer Nygaard 2
24 Vanina Ickx 2

Clasificación del campeonato por equipos:

1 All-Inkl.com Münnich Motorsport 163
2 Hexis AMR 143
3 JR Motorsports 128
4 Young Driver AMR 114
5 Sumo Power GT 85
6 Marc VDS Racing Team 68
7 Swiss Racing Team 32
8 Belgian Racing 16