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Dodge presenta en México el nuevo i10
Aunque te pueda parecer raro, Dodge comercializa en México algunos modelos de Hyundai como el H1, Accent y, ahora también, el i10. Se trata del mismo coche que conocemos en otras regiones del planeta e incluso conserva los logotipos de la firma surcoreana.
En el acuerdo entre el Grupo Chrysler y Hyundai, los primeros se encargan de la distribución, comercialización y servicio post-venta de los vehículos asiáticos. En el caso del i10, Dodge lo vende únicamente con el motor 1.1i de 66 CV, siempre con caja manual de cinco velocidades, y por ahora parece que el renovado 1.2i 16v Kappa se quedará fuera. La oferta se compone de tres terminaciones GL, GL Plus y GLS Premium y aunque la dotación no es mala, en ninguno se pueden equipar los frenos ABS ni opcionalmente.
De serie el nivel GL incluye el tacómetro, asiento posterior partido, inmovilizador, cierre centralizado, dirección asistida, etc. En el GL Plus se añaden radio CD MP3, bluetooth, espejos pintados, cristales sobretintados, aire acondicionado y limpia luneta posterior. Por último el GLS Premium suma a lo citado el mando a distancia para el cierre centralizado, asiento posterior partido por partes, volante regulable en altura, elevalunas eléctricos delanteros y traseros, paquete fumador, toma de 12v en consola, faros antiniebla, parrilla cromada, spoiler posterior, techo solar eléctrico, sensor de aparcamiento posterior, llantas de aleación y paragolpes completamente pintado.
Los precios recomendados son:
- i10 1.1i GL 112.900 pesos (6.693 €)
- i10 1.1i GL Plus 127.900 pesos (7.583 €)
- i10 1.1i GLS Premium 149.900 pesos (8.887 €)
Reader Comments (Page 1 of 2)
AUTOMEX 6:44PM (7/04/2011)
Ya le era urgente el relevo al Dodge Atoz.....por cierto en cuanto a las mecanicas seguimos desfasados.......
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korinther 8:42PM (7/04/2011)
Pero, ya se confirmó que viene a sustituir por completo al atos??? a mi me suena que es mas un "Convivirán un tiempo juntos ambos modelos"...
Matias V.O. 6:59PM (7/04/2011)
Por favor Gildemesiter cómprale al grupo Chrysler de México la representación de Hyundai en México.
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Carlos ARG 7:02PM (7/04/2011)
Me parece más sincero eso. Al menos no quieren hacer pasar gato por liebre, como los "Pontiac" que se vendían en México hasta que se diluyó la marca.
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Ari 7:13PM (7/04/2011)
Haciendo comparaciones entre este, el Spark y el Panda, este se queda muy corto, entre espacio y seguridad que no trae nada. El de Chevy y FIAT vienen con ABS y bolsas de aire frontales, cuando el i10 en lugar de eso prefirió ponerle quema-cocos. Que tonteria.
En cuanto a diseño el i10 se ve bastante bien en comparación con los otros dos, lastima por el equipamiento de seguridad.
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AUTOMEX 7:20PM (7/04/2011)
Comparto contigo en lo referente al pobre equipamiento de seguridad.....
gabo 7:14PM (7/04/2011)
bonito auto pero sus rivales en mexico que solo son el chevrolet spark y el fiat panda si ofrecen airbags frontales y abs lo cual me parece que pone un poco en desventaja al i10 aunque por diseño seguro se vendera tan bien como se esta vendiendo el spark, por cierto ya se presentaron varios autos en el siag 2011(salon internacional del automovil guadalajara)méxico como la gama alfa romeo completa con precios que van desde los 379900 pesos del mito a los 590000 del 159 v6 además el giulietta valdra 479900 pesos lo que a mi parecer estan en un buen rango de precio viendo su competencia directa en mexico(audi, volvo, m.benz, acura y bmw) tambien se presento el 308 2012, 508, manager corta, y partner 2012 de peugeot, el renovado sandero y stepway, el mazda 2 que se lanza en agosto el civic coupe que mantendra los mismos precios que el modelo saliente, (el crz e insight solo en exhibición), el versa que llega a mexico este viernes en un rango de precios desde los 165800 pesos hasta los 189500 pesos con abs, ebd, ba, y bolsas de aire frontales en todas las versiones, tambien el nissan juke y leaf, el m.benz clase c coupe ademas del mastretta mxt(donde anunciaron su intencion de llegar pronto a europa en especifico a francia e inglaterra para despues pasar a los paises vecinos), el lamborghini gallardo lp560, el ferrari 458 italia, maserati gran cabrio, el fiat 500c y el doblo, el ford ikon hb, lobo harley davidson y el mustang st, ademas de la linea srt del dodge charger 2012, dodge challenger 2012, jeep g.cherokee 2012, y el chrysler 300c 2012 donde dijeron que srt sera una marca nueva al igual que ram en mexico, mitsubishi presento el imiev donde dijeron que estan en evaluacion para lanzarlo en mexico y si no se me va una marca me parece que es todo pero ojala aqui en el autoblog posteen las noticias del siag la informacion la encontre en automovilonline.com.mx, al volante info, autoexplora etc. saludos desde el df y enhorabuena por dodge que ojala pronto lanze el i10 con abs y airbags y por el siag 2011!
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Romeo 11:25PM (7/04/2011)
Gracias por el aporte Gabo., A destacar por supuesto la presencia italiana, con Alfa y sus elegantes pero estratosféricos modelos. Peugeot y Mitsubishi dando señales de vida y Nissan que como siempre viene con todo para afianzarse como la marca No. 1 del país.
Esperaba que hubiera algo del Sonic y del Regal. Habrá que esperar para ver.
friko 12:34PM (7/05/2011)
Hola Gabo, toma:
...............
Te regalo todos esos puntos, tu parrafo los necesita.
AlbertoCrakito 1:01PM (7/05/2011)
Toma, friko: ´
Una tilde para tu "parrafo".
freddy 7:31PM (7/04/2011)
Qué clase de tomadura de pelo es esta????
Saludos desde Chile.
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otto diesel 9:21PM (7/04/2011)
podrías especificar por favor.
Carlos ARG 2:28AM (7/05/2011)
Si te referís al porqué de un Hyundai con lema Dodge, está todo más que explicado en el texto del artículo. Me da la impresión que no lo leíste.
otto diesel 8:39PM (7/04/2011)
dodge comercializa los en méxico los hyundai bajo el lema "hyundai by dodge" pero solo el atos, el accent/verna/attitude y ahora el i10, esto solo ocurre con esta marca ya que nissan, renault y chevrolet si re etiquetan productos de otras marcas
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TODOLOSE 8:45AM (7/05/2011)
Por su diseño parece el sustituto del Atos pero no se llamara atos... que raro.
por precio tampoco puede ser sustito del obsoleto e inseguro atos, porque la competencia que vendria siendo solo el matiz esta muy por debajo.
entonces este auto a que viene a México si economico no es y seguro menos y peor si lo comparamos con la competencia.
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otto diesel 8:34PM (7/05/2011)
por que el atos seguirá vendiéndose simultáneamente.
RufusNK 2:24AM (7/05/2011)
Sin frenos ABS y un precio muy similar al Europeo... mala compra.
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Alfacevedoa 2:54AM (7/05/2011)
Chrysler México debe dejarse de pendejadas de importar coches coreanos a México y deben enfocarse en colocar como debe ser a Fiat....
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jakes 3:37AM (7/05/2011)
Este auto es dirigido a los taxistas, el Atos es un auto que rara pero muy rara vez es comprado por alguien como auto de uso doméstico, y este viene a ser similar, aunque ahora es claramente mas atractivo por dentro y por fuera, y eso del quemacocos es para atraer a gente joven y aumentar su cuota como auto doméstico.
Repruebo enérgicamente la ausencia de airbags y ABS pero la verdad es que la mayoría de las personas que compran un auto subcompacto les importa un bledo esos elementos y aunque aquí en esta página web es unánime la exigencia del equipo de seguridad en absolutamente todos los autos y segmentos, nosotros representamos un porcentaje minúsculo de los clientes potenciales, y ya sea por estar mejor informados o por ser más exigentes, pero lo que busca Chrysler y todas las marcas es vender lo que la gente pide, con el mayor porcentaje de rentabilidad y si les funciona esta estrategia de equipamiento, es seguro que no veremos esas bolsas de aire y ABS ni como opción en las versiones tope.
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JJ3 6:57PM (8/15/2011)
Ustedes son exigentes en cuanto a los elementos de seguridad, porque, y estoy seguro de ello, se sienten fitipaldis al volante, si compran un atos o un i10 no son para correrlos como bólidos en las calles, en primera porque por el tamaño del motor no son para eso y segundo a falta de medidas de seguridad por parte de la fábrica o agencia las medidas deben ser tomadas por el conductor, y exactamente es para taxistas.
Yo he tenido un atos 2006 desde que salió de agencia en el servicio público y antes un 2002 también nuevo de agencia hasta el 2006 y son carros que no le piden nada a ningún otro de la competencia como el matiz o el spark, nunca he sufrido accidente grave con el en donde requiera airbags simplemente uno mismo debe ser su propia seguridad al conducir un carro sin tales, además no es como lo pintan una trampa mortal, aprender a conducir es más importante que simplemente subir tras un volante y pisarle como loco para que el carro se mueva hacia adelante lo más rápido que se pueda.
APRENDER A MANEJAR, DESPUÉS PEDIR MEDIDAS DE SEGURIDAD Y VERÁN QUE NO SERÁN TAN NECESARIAS TALES.