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Suena extraño decirlo, pero este de aquí es el primer concept de FPV. Y cuando decimos "extraño" no es solamente por el hecho de que la división deportiva de Ford Australia no haya presentado ni un solo prototipo en sus casi 10 años de historia, sino porque en nuestra mente, todas sus creaciones han adquirido ya la calificación de conceptual en virtud de su condición inalcanzable. Lo mismo sucederá con este anónimo modelo, producto de introducir al Ford Falcon GT en las llamas del infierno para traerlo de vuelta tan negro como cabreado.

El coche, llamémoslo FPV Concept para evitar los rodeos, hace uso del motor sobrealimentado Boss de Ford Australia, que cubica cinco litros distribuidos en ocho cilindros. La compañía no ha proporcionado cifras de prestaciones, pero de serie, el Boss desarrolla 455 CV y 570 Nm, transmitidos a las ruedas traseras como es de ley en el país de los canguros. Las llantas, de 19 pulgadas y envueltas en gomas Dunlop SP Sportmaxx GT, van conectadas a una suspensión ajustada específicamente para la conducción en circuito, y lejos de las miradas se encuentra teóricamente un nuevo sistema de escape, con cuatro difusores y un sonido más ronco. También es nuevo su invisible habitáculo, que según nos cuenta FPV, ha sido tapizado en cuero negro, a juego con el exterior.

Como algunas de las novedades que pasarán estos días por la portada de Autoblog, el FPV Concept formará parte de las novedades expuestas en el Salón del Automóvil de Melbourne, ciudad donde precisamente se encuentran asentados los chicos de Ford Performance Vehicles.