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España: Junio cerrará con una caída del 30%
Aunque tendrás que esperar hasta mañana para conocer los datos definitivos, ya sabemos que las matriculaciones de vehículos nuevos en España caerán durante junio en un 30% más o menos, según los últimos datos ofrecidos por fuentes del sector.
En total serán unas 85.000 unidades las que hayan sido matriculadas, una cifra muy baja teniendo en cuenta que junio suele ser uno de los meses de mayor demanda del año. En cuanto al acumulado del año, con unas 400.000 unidades vendidas, están al nivel del año 1993 y hay que tener bien presente que son los particulares los que más han caído, con un descenso en sus compras del 60%. De continuar como hasta ahora, se cerrará el 2011 con unas 850.000 unidades, justo la misma cantidad lograda en 2007 pero en seis meses.
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csb 9:50AM (6/30/2011)
mientras no se bajen los precios de coches nuevos, impuestos directos, precios de combustible, precios de seguros, precios de peajes/parquing/zonas de estacionamiento (por poner ejemplos), es lo que hay.
ni la Administración ni los fabricantes ni petroleras ni nadie quieren ajustarse los cinturones. que digan misa, es lo que hay.
no comento hacer ayudas directas al sector (ya se han hecho demasiadas ayudas en deprimento de otros sectores que también sufren la crisis y en mi opinión es un agravio comparativo) simplemente que se ajusten a la baja todo lo relacionado a este sector.
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David 11:20AM (6/30/2011)
Creo que ese ajuste ya se ha hecho, según la asociación de concesionarios están al borde de empezar a cerrar concesionarios a mansalva, han despedido a la mitad del personal y es el mejor momento por precio para comprar un coche nuevo. Según veo se venden coches premium y caros, pero baja el número de unidades, a mi entender los particulares no saben si les hará falta el coche el mes que viene... para ir al INEM. El que puede aguanta con lo que tiene y el que no tiene coche ni se lo plantea.
c.sola.batta 11:27AM (6/30/2011)
David,
tienes razón en los concesionarios. vivo la situación. hay casi nulo margen de ganancia. y taller la gente estira hasta que no queda más remedio.
pero la administración puede hacer mucho más (IVA, Matriculación, Circulación, impuesto carburantes, zonas de aparcamiento, concesionarias...) y los fabricantes inflan los P.F.F..... todos quieren mamar de la vaca (sociedad) sin perder... y así, van las ventas....
es el pez que se muerde la cola.
IÑAKI 12:18PM (6/30/2011)
Los precios estan ya bastante bajos. Cualquier coche de ahora lo miras con su equivalente de hace 5 años y si no esta mas barato te ofrecen un producto mucho mejor y mas equipado.
En cuanto a las ayudas, a muchos se les llenan la boca que por que hay que ayudar al automovil...que si hay otros sectors, etc.
Recuerdo solamente que el automovil y lo que conlleva probablemente sea despues del turismo el segundo sectro industrial en cuanto a facturacion, empleados, empresas relacionadas. Como este se pare mas de lo que esta vamos dados
Marc 4:33PM (6/30/2011)
Está claro que ni bajando precios ni con más equipamiento ni descuentos astronómicos en los coches se resuelve la cosa.... ésto va a ser una caída libre por mucho, pero mucho tiempo.
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