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Sichuan Yema clona el último Sportage... con el chasis de un Austin Maestro
Si en algún lugar del mundo suceden fenómenos paranormales como el que nos ocupa hoy, ese es China. Hemos visto desde copias casi exactas a mezclas de diversos modelos en uno sólo, pero lo que acaba de hacer Sichuan Yema es sorprendente, tomando el aspecto del último Kia Sportage para la carrocería y haciendo un apaño para adaptarlo al bastidor del ya petrificado Austin Maestro.
Desde hace muchos años, Yema comercializa en China el compacto británico en versiones de cinco puertas y furgón. Dado que apenas tiene salida y sólo se venden las unidades en stock, la marca ha tenido que realizar productos más modernos para atraer a la clientela. La inversión en un nuevo automóvil siempre es muy elevada así que no se han complicado la vida y han clonado el frontal y la trasera de un Sportage de última generación y se lo han encasquetado al esqueleto del Maestro. Por tanto estamos seguros de que más allá de la estética actual a nuestros días no tiene nada por lo que adquirirlo -ni siquiera la vista lateral es razonablemente bonita-.
Las mayores dudas llegan cuando pensamos en el comportamiento, pues una base tan superada lo debería dejar en muy mala situación respecto a la competencia. Al menos el motor, de origen Toyota con 1,5 litros, parece fiable...
Reader Comments (Page 1 of 1)
csb 8:29AM (6/28/2011)
mientras se queden para el mercado local que hagan los experimentos/engendros/aberraciones/insultos a quienes gastan en I+D que len da la gana.... es de mal hablar, pero si siguen con estas políticas no quisiera saber el índice de mortaldad que tendrán allí.
el problema será cuando quieran vender en Europa estas porquerías. yo propondría un endurecimiento de la normativa en seguridad (que los fabricantes de toda la vida no tendrían problemas en superar) con tal de evitar que entren cajas de muertos en carreteras europeas. eso sí, si vienen con productos a la altura de cualquier fabricante europeo no tengo inconveniente alguno en su comercialización.
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Alberto B 9:01AM (6/28/2011)
No hay forma alguna de que ese trasto pase la normativa actual europea si tiene el chasis del antiguo Maestro. Y aunque lo hiciera, el Euro NCAP sería tan estrepitoso que la marca se hundiría antes de zarpar, como sucedió con Landwind.
Musgo 9:23AM (6/28/2011)
¿Mantiene al menos el sintetizador de voz del Maestro?
Madre santa que engendros, lo de los chinos es acojonante.
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Ektor 12:31PM (6/28/2011)
¿Os acordáis del MG Maestro? No era mal coche, y competía con el Golf Mk I y el principio del Mk II, pero de eso hace la friolera de veintimuchos años. Pues no ha llovido desde entonces...y se ha progreasdo en seguridad pasiva, estabilidad, refinamiento.
Estos mientras aparente, "p'alante, que a estos paletos les colamos lo que sea". XD
edul 9:38AM (6/28/2011)
Los coches chinos son "lo peor" en todo: diseño, calidad, seguridad...y deberían estar prohibida su venta en Europa.
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RufusNK 10:44AM (6/28/2011)
Yo solo lo dejaría en Seguridad.
Que creo es lo mas importante y la gran pega de los modelos chinos.
Si no solo mira las ventas de Dacia y veras que lo del diseño y la calidad, como que no preocupa tanto.
Mientras que gaste poco, sea barato, tenga unos mínimos de fiabilidad (vamos que no se rompa cada 2 días) y seguridad (Landwind, buscaros los crash test del Brillance BS6, y ese se vende en España), seguro que interesa.
Eso si, claro que esto no saldrá de china, mas que nada porque les acusarian de plagio Sang Yong y se les caería el pelo (si no mirad Great Walk con Fiat). Pero ojo, porque cada día hay mas fabricantes chinos, y estan a nada de llegar a cotas mínimas de calidad.
Nota: Si, ya me he montado en un coche chino, mejor dicho en una furgoneta... y si no fuera por la radio de mala calidad y los plásticos mas duros que el hormigón armado, seria algo muy interesante, al menos tenia A/A, Airbag y ABS...
feña_2 9:59AM (6/28/2011)
Viendo fotos en internet...también copiaron el A3, el CR-V y el Forester :roto2:
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