Categorías: Volkswagen, Deportivos, Compactos
Fotos espía: Volkswagen pasea las mulas de los nuevos Golf GTI y Golf R
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No lo dirías si te encontraras a los coches de las fotos en el retrovisor, pero Volkswagen ya está probando la nueva generación del Golf, y eso incluye sus variantes deportivas. Los GTI y R están rodando en fase de mula de pruebas en carretera abierta, dando oportunidad a que los espías se ganen el pan y puedan pagar los préstamos de sus objetivos. No hay mucho que ver, realmente, porque ambos coches están disfrazados con la carrocería de la generación actual, pero da la impresión de que así como el GTI retendrá el sistema de doble escape, el nuevo Golf R pasará a montar un órgano de cuatro tubos para que resople a placer su mecánica sobrealimentada.
Si los pronósticos se cumplen, el Golf GTI debería dar alrededor de 230 CV, mientras que el R, que ya dispone de 270 CV, elevará su actual caballería a nada menos que 300 potros, o muy cerca de los mismos. En cuanto a su lanzamiento, sólo podemos decirte que el nuevo Golf saldrá a la venta "a finales de 2012 o comienzos de 2013".
Reader Comments (Page 1 of 1)
jose 3:40PM (6/28/2011)
Para que llevara el capo abierto mientras circula?
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Plo Sainz 5:23PM (6/28/2011)
Porqué puede que tenga un motor con turbos de mayor tamaño.
Si me equivoco que alguien me corrija.
csb 5:22PM (6/28/2011)
aunque a todos los apasionados nos gustan los vehículos con elevadas prestaciones, la escalada de potencia empieza a ser desproporcionada y descontrolada en los tiempos que vivimos. de qué me sirven 230 0 300 potros en un compacto si no los podré usar en la vida (dudo que allá gente que haya metido su compacto radical en un circuito). me recuerda al aumento de tamaño y peso, hemos llegado a un punto en que deberá racionalizarse las motorizaciones y ajustarse al mercado. ello no quita que si mi Qashqai tuviera 175-180 potros no le haría ascos, soy sincero....
no sé vosotros, pero por poner un ejemplo práctico... un Abarth 500 estéticamente es la monda (no conozco a nadie que no le guste), pero con los límites actuales... quedaría igual de precioso un Fiat 500 con estética Abarth con el motor 0.8 105 caballos...
me haré mayor, pero cada vez que lo pienso fríamente me quedaría con una estética lo más deportiva posible pero con motores más bien pequeños (siempre gasolina) como el ejemplo que cito del 500
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mamugar 8:34AM (6/29/2011)
No tioooooooooo!!! no te hagas mayor!!!! ¿Tú sabes lo que es tener un utilitario de 180cv turbo? Pues es ir a 120/130 km/h como marca la ley... pero esa incorporación a la autovía... esa salida de la rotonda del polígono sin nadie a tu alrededor... esa salida de la curva cuando subes ese puerto... buffff!!! No, tío, no pierdas el gusto por lo picante. Nunca.
No se puede ir a degüello siempre (por seguridad para todo el mundo), pero sí te permiten sacar una sonrisa antes de entrar a currar y antes de llegar a casa...
No lo cambiaba por nada. Dejaré de tomar cervezas o dejaré de fumar si sigue subiendo la gasolina... Pero no, me niego a vender mi pequeño matón. No hablo de hacer el macarra e ir a saco en cada momento. Hablo de sacarte una sonrisa cada día en momentos puntuales. Espero que me entiendas
Setzeh 6:26PM (6/29/2011)
Aqui en mexico en la planta de puebla circulan constantemente otro golf parecido a un golf a4, son vehiculos de prueba siempre andan 2 golf y 2 jetta por lo que veo todo el dia los tienen en movimiento, Sera que haran algun golf para latinoamerica quitandole mucho equipo... como es la costumbre
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