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Colección de vídeos de récords en el Nordschleife: Caterham, Corvette Z06 y LFA Nurburgring edition

Esto ya se ha convertido en toda una práctica internacional para los fabricantes de coches: llega la primavera, mandas a tu equipo de pruebas al Nordschleife con un buen puñado de cámaras, marcas un crono respetable, y hala, a conseguir "publicidad gratuíta".
En este caso te traemos un trío de coches que han marcado cronos "más que decentes", y verás alguna que otra sorpresa. Tenemos por un lado al Corvette Z06, que logra un 7:22, una mejora de 20 segundos sobre su crono anterior al repaso que le han dado para el modelo de este año, y que lo deja a algo así como tres segundos del mucho más caro ZR1.
Tenemos luego el LFA Nurburgring, que a pesar de costar muchísimo más que el 'Vette, logra un crono muy similar (el par lo es todo en este circuito). En todo caso, es la primera vez que tenemos un vídeo del LFA "en acción" marcando un crono en el famoso trazado alemán. Y en tercer lugar tenemos al Caterham R300 SuperLight, que se hace un 8:07,92 muy respetable.

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fiat punto 6:15AM (6/28/2011)
el tiempo del caterham podria bajar perfectamente de los 8min
en la vuelta se ve claramente como varios coches le hacen perder tiempo
hay una ocasion en la que incluso tiene que hacer la curva por fuera y además en una de sus ultimas curvas hay un accidente y tiene que hacerla a muy poca velocidad.
saludos
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Ektor 12:39PM (6/28/2011)
En un vídeo mucho más excitante que los ofiuciales de marca con el circuito vacío. Te muestra de verdad lo que es rodar ahí en un día abierto, y el tío le echa agallas con ese cochecillo, que como te den un toque te recogen con rascleta.
Por cierto, las sensaciones con éste deben ser mucho más intensas que con el Corvette o LF-A, garantizado, y de paso ese 4 cilindros suena muy bien. Buen trabajo de admisión.
Ektor 12:42PM (6/28/2011)
El Corvette demuestra de nuevo que los americanos son imbatibles en eso del "bang for the buck"; el precio-prestaciones. Y no sólo es par, sino agarre y frenada (mirad el nivel de Gs, es impresionante). Chapeau, y eso en el último año de producción de esta generación Corvette.
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