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El Chrysler Delta ya va tomando forma
Aunque por ahora desconocemos si el Lancia Delta con el sello de Chrysler llegará al mercado estadounidense (los últimos rumores indican que el modelo está congelado y con pocas posibilidades de salir adelante), en el Reino Unido deberían comenzar a comercializarse tras el verano. Por esta razón no es de extrañar que ya estén apareciendo algunas imágenes de las versiones pre-producción.
Dado que Lancia cesó su actividad en el Reino Unido hace ya unos cuantos años, el Grupo Fiat ha pensado que lo mejor para lanzar los nuevos productos es hacerlo a través de Chrysler, firma que goza de una mejor reputación. En las imágenes puedes comprobar que los cambios no son especialmente grandes y salvo los logos, la parrilla frontal y alguna que otra cosilla que se te pueda escapar, se mantiene muy fiel al vendido con sello italiano. En tierras británicas la oferta mecánica será igual a la del resto del viejo continente, por lo que es de esperar que haya tanto variantes de gasolina como las más eficientes Multijet.
Reader Comments (Page 1 of 1)
Enrique García 2:13PM (6/27/2011)
Si, lo he notado que lo dices mucho, demasiadas veces. Cada noticia italiana no hace falta que lo repitas. Con una vez es suficiente.
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aversiencuentro 2:18PM (6/27/2011)
...Aunque no soy muy amigo de los "badge engineering" o cambios de chapita para vender un mismo modelo bajo varias marcas, porque me parece que es quitarles personalidad, pues en fin, los chavales de marketing de Fiat sabrán a la hora de vender de la mejor forma posible un modelo* en este caso que, para mi gusto por lo menos, merece más proyección, sea bajo el nombre que sea...
A ver si lo acaban vendiendo tambien en EE.UU. -de hecho, quizá encaje mejor allÃ: con los gustos yankis a menudo propicios para los "barrocos"...
*: Me gustarÃa que Lancia/Chrysler sacase un futuro Delta más ligero, compacto y deportivo -rememorando asà mejor al clásico Integrale-, bien a la hora de reemplazar al actual o bien (mejor) complementándolo -podrÃan sacar una versión 3p/coupé HPE, con otro estilo asà más diferenciado de éste...
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AUTOMEX 2:46PM (6/27/2011)
Pues el Lancia Delta siempre lo he considerado un auto hermoso, diferente y con mucha personalidad y aunque se aleja un poco por diseño "mas no por concepto" de la imagen Chrysler creo que tendrÃa un gran exito en norteamerica...
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paul van dyk 2:50PM (6/27/2011)
para los administradores: no entiendo porque la galeria de imagenes del legacy concept, coche marginal e intrancendental a partes iguales sigue intacta y inamovible desde hace años, no se si será tema de marketing o económico, pero canta mucho...por lo demas felicidades por la web, he visitado las hermanas de otros paises y ni se le acercan en entretenimiento, calidad y variedad, que es de lo que se trata.
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Enrique García 2:55PM (6/27/2011)
Hombre, tu puedes escribir donde quieras y lo que quieras. Lo que querÃa decir es que no hace falta poner siempre lo mismo, xq en el fondo es lo que dices "Que el Grupo Fiat se vaya de España". Además de ser una tonteria que no ocurrirá -aunque se respeta tu opinión-, creo que no es necesario decirlo tantas veces. Con una, dos a lo sumo es suficiente. Y crear polémica sabemos todos, es más, cambiando la forma de escribir podrÃa hacerlo, pero se trata de enriquecer con los comentarios y que todos aprendamos, nos comuniquemos y sepamos lo que opinan otros internautas, no monopolizar una idea en cada ocasión posible.
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Luis Vzla 3:45PM (6/27/2011)
Al menos esta fusion entre el grupo Fiat y Chrysler alimenta mis esperanzas de ver un Lancia (asi sea remarcado) en tierras venezolanas y quiza nuevamente algunos modelos de Alfa Romeo (hasta el año 2000 estos fueron traidos por el grupo Fiat)
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atb 4:49PM (6/27/2011)
gary, viste lo que se vendia el seat ibiza de primera generacion en italia hace 20 años, pues yo te lo digo: mas del triple de unidades que ahora, y al final llegas a la conclusion de que todo es un tema de imagen, buena o mala fama o diseño, puesto que el ibiza IV es mil veces mejor y mas fiable que el ibiza system ¿porsche?, y algo asi le pasa a fiat en españa, todo es imagen y fiabilidad, hazte fama y echate a dormir, volverias a comprar una marca que te dejo tirado una y otra vez?
eso les pasa a los fabricantes por no recorrer mundo como los alemanes ( me estoy acordando de las fotos espias del insignia en todos los rincones del mundo) ese coche es ahora de los mas fiables, mientras que los italianos no salen de italia o suecia a lo sumo, que conste que el diseño del bravo y el punto me encanta y de hecho me compraria uno porque me da lo mismo k un coche me dure 200.000 o 300.000 kms. pero la marquitis germanica es de dominio total, incluso para gneralistas cercanas como opel o ford. yo tambien estoy en contra, no hay coches malos ahora, bueno si los lada...
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Enrique García 5:01PM (6/27/2011)
Yo tampoco consigo entender xq ahora los Fiat no se venden más, pero aquà hubo una época en la que estaban en el Top10 y fue justo en la que más fallos tuvieron. Al final tanta gente quedó escarmentada que opta por otras firmas supuestamente de más confianza y fiabilidad. Pero claro, para cambiar esta visión es necesario un dpto de marketing casi obsesivo por cambiar esa percepción, más publicidad, mejores precios si fuera necesario (y mira que ahora son buenos) y mejor trato post-venta. Yo personalmente he tenido hasta hace poco un 500 y ha sido fantástico. Posiblemente sea el coche que poco a poco vaya quitando esa reputación de malo, pero para ello todavÃa le quedan unos cuantos años más de guerra al urbanita para ganarse la fama -y que el resto de la gama mantenga buenos datos-.
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YONIVEO 7:07PM (6/29/2011)
CREO QUE LA FUSION FIAT-CHRYSLER VA A PRODUCIR EL RENACER DE LOS 2 GRUPOS.
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adrian 7:32PM (6/30/2011)
vamos a ver gente fiat en los ultimos años demostro q es la caña mejores motores del mercado los mejoressssss mas ecologico s y fiables marcas como opel y ford los montan y va de camino de ser junta chrysler de ser una superpote ncia automovilistica asi q darle 4 años oi asi y un buien marketing y se acaba con la alemanitis española q da asco ya
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Oltre 7:14PM (6/27/2011)
GARY un consejo: no tengas tan mala baba y aprende a escribir. Resultas cansino y difÃcil de leer.
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AlbertoCrakito 7:54AM (6/28/2011)
Creo que es portugués o brasileño, con lo cual, le costará más que a los propios hispanohablantes.
daniel 10:47PM (6/27/2011)
no soy ni iyaliano ni espaniol, pero estube bastante en los dos paises, y me llamo la atencion el sentimiento antiitaliano existente en espania, facilmente comprobable en los foros,, y me parece que nace desde la envidia, sin herir suceptibilidades.
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Adrian 6:05AM (6/28/2011)
Pero si les dimos los doce puntos en eurovision!!! jajaj Yo personalmente tengo la experiencia de un fiat punto que me dio muchos dolores de cabeza pero pese a ello no descarto que en un futuro me compre otro coche del grupo Fiat. El fiat 500 por ejemplo me parece un buen coche para el uso que le voy a dar. Un saludo
Oltre 9:14AM (6/28/2011)
Vamos ver. Lo que no me parece normal es que te metas con España y los españoles por que los coches italianos tengan baja venta en España. Son cosas de mercado y punto. Tuvieron buena venta en los 80 y 90, pero ahora no, exactamente igual que le pasó a SEAT. La marca española vendió bien en Italia en los 80 y 90 y ahora no, y a nadie le ofende en nuestro paÃs. El mercado es asi, y se acabó.
Asà que a ver si dejamos de tocar las narices y somos más respetuosos con los demás, especialmente en cosas que no dependen de nadie. Ya basta.
daniel 9:28AM (6/28/2011)
no tuve el fin d eofender, simpolemente es la percepcion que tengo de los espanioles, desde el presidente, que estuvo obsesionado con italia y hasdta los espanioles, siempre ensaniados con cualquier cosa italiana, simplemente lee un foro y el 80 % critica todo lo italiano, puede q este equivocado, pero la sensacion es esa.
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Isleño 10:58AM (6/28/2011)
No creo que los comentarios que leas en un foro sean la base necesaria para poder crearte una opinion sobre los españoles a no ser que todos y cada uno de ellos deje un comentario en dicho foro. Yo llevo toda la vida rodeado de españoles y te asegurar que nunca he oido criticar algo italiano, mas bien todo lo contrario.
Asi que tu comentario me parece un tanto absurdo y creo que estas equivocado. Un saludo
elitor 1:21PM (6/28/2011)
Fiat sigue arrastrando el lastre de los años 90, cagadas como el Alfa 33, 75, el fiat regata que fallaban más que una escopeta de feria. El Alfa 147, muy bonito en diseño, pero también con fallos (mi hermano con 41000 kms se rompió correa de distribución y la marca no se hizo cargo etc...)
y por otra parte, también hay que tener en cuenta que el mercado fuerte es la propia Italia. En los años dorados de ventas hay que tener en cuenta que las marcas japonesas y sobre todo coreanas prácticamente eran una anécdota, cosa que ahora no.
Es mi opinión
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G Cruz 11:50AM (6/29/2011)
Me parecen muy interesantes los comentarios aquà expuestos sobre FIAT y sus productos. No tenia idea que ya no se vendieran tan bien en España. Acá en Estados Unidos recién llega el 500, con el que FIAT espera entrar al mercado estadounidense desde su partida en 1983. Acá muchos recuerdan la poca calidad de estos autos pero parecen enamorarse del 500 y su estilo retro, el cual comienza en $16,000 dólares. Este precio es súper atractivo si se compara con otro miniauto "retro": el MINI Cooper.
Pues solamente queda esperar por los comentarios de los primeros propietarios del Cinquecento por estas latitudes.
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Rikardo 12:59AM (7/02/2011)
Esto es algo que le va a traer un poco más de clase a la marca Chrysler ya que desde que desapareció el modelo PacÃfica siento que ha perdido un poco de clase ya que el 300C se me hace un coche de rapero y eso le quita el estilo y la clase, también en mi paÃs se ven muy bonitos esos coches al pasar pero prefiero no ver al que va conduciéndolo ya que ...
En fin el Delta espero que esté listo para venderse en Norteamérica.
Saludos desde México.
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