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Nueva imagen para el Ford Ka brasileño
Sin excesivas modificaciones, Ford ha sabido lavarle la cara al Ka comercializado en Brasil, Argentina y otros mercados de la región. Ahora resulta mucho más atractivo aunque sigue siendo un modelo de corte básico. Las primeras unidades estarán listas en Brasil para el mes de agosto.
Exteriormente el nuevo Ka se reconoce por las ópticas, parrilla y paragolpes modificados. Dependiendo del nivel de terminación todos los elementos están pintados, ganando visualmente bastantes puntos. En la zaga lo más llamativo es la incorporación de ópticas con carcasa transparente mientras que en el habitáculo se han mejorado algunos materiales y la instrumentación es completamente nueva.
Entre lo que no se ve hay que destacar los cambios realizados en la suspensión para hacerlo más confortable. Los que siguen como siempre son los motores, con el 1.0i Flex de 72 CV como opción básica y el 1.6i Flex como variante más prestacional. Los precios y otros detalles se sabrán un poco antes de su comercialización, aunque en los próximos días ampliaremos la información con una galería más completa, versión Sport incluida.
Reader Comments (Page 1 of 2)
RufusNK 6:53PM (6/26/2011)
Oye... pues sera el Ford Ka viejo con detalles nuevos, pero me gusta mas que el Europeo... y eso que el de aquí deriva del 500.
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Romeo 7:58PM (6/26/2011)
No está tan feo como dicen... casi ni parece que salió de Ford Brasil.
Por cierto es idea mía o los rines son de color blanco?
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carlos 8:02PM (6/26/2011)
Alguien puede decirme si, el Ka Brasileño sera construido con la plataforma del Fiat 500 ?
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Carlos ARG 9:05PM (6/26/2011)
No sueñes.
korinther 8:13PM (6/26/2011)
:( nope. La ultima generación que se vendió en Mx dejó una cuota muy alta que pagar. Creo que nos quedaremos sin KA por mucho tiempo (si no es que para siempre)
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francomgp 8:21PM (6/26/2011)
este ka creo que esta echo sobre la plataforma del viejo ka
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Eduardo 9:09PM (6/26/2011)
Este auto está hecho sobre la plataforma del Ka original, y hasta las puertas (aún el interior), el parabrisas y la parte delantera del techo son las mismas.
Esperemos que venga pronto el nuevo (se habla del 2014) basado en el Start, que está espectacular
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alda 10:12PM (6/26/2011)
Los brasileños llevan adelante la misma política que se seguía en Argentina en los 70. Cambian los paragolpes y un par de ópticas y dicen "nuevo modelo". Lo hizo Fiat con el 600 (la mayor modificación del R fue el cambio de lugar del filtro de aceite), y las innumerables versiones del Falcon. Pero mantienen la misma cosa durante veinte años.
No sería tan condenable si no fuese por los precios abusivos de las unidades. En Argentina se paga por un modelo de veinte años lo mismo que un último modelo europeo. Y peor aún, la mitad del costo de un coche está conformado por impuestos, que deberían ser devengados de los correspondientes a los combustibles y a las carreteras.
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mariano luro 1:05PM (6/29/2011)
)Me la perdi .... Que modelo de mas de 20 años nacional se consigue en Argentina? 408, Fluence, Focus, etc? Hasta el año 76 Argentina era la mayor potencia industrial de latinoamerica con un PBI mayor al de España y por lejos. Ahi llegaron gente con tus ideas y se termino todo. Ahora realmente la industria automotriz viene creciendo y batiendo records de produccion y exportacion (incluso a mercados exigentes como el europeo) pero siempre hay un "pero" Con argentinos como vos nos merecemos que todas las automotrices (11 en total) que producen en el pais levanten campamento y digan hasta nunca.
VICTOR 11:29PM (6/26/2011)
HOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOORRIBLE.
TENIA QUE SER UN FORD. NO IMPORTA DONDE LO HAGAN, FORD ES UNA MARCA QUE VA EN RETROCESO. COCHES FEOS Y CAROS.
JAMAS ME COMPRARIA UN FORD.
SALUDOS A TODOS
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Rikardo 12:05AM (6/27/2011)
Para mi gusto el frente está bien logrado pero la vista de la parte lateral no me gusta ya que está muy cutre (no encontré una palabra que lo definiera mejor).
Nada que ver con el Ka Euro el cual si se hubiera fabricado en la región para los estandares de la misma, sería más barato tal y como pasa con el Renault Sandero que no podía ser un Dacia traido desde las factorías de Alemania que es donde se fabrica para Europa Occidental.
Saludos desde México.
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Autito NaBUru38 3:19PM (6/27/2011)
¿Qué tan berreta, chuminga o casero?
Rikardo 8:45PM (6/27/2011)
Pues muy chafa fíjate.
Ya que como muchos lo han comentado da la impresión de que es más ancho por detras y parece una versión de tres puertas del Ecosport y pues provoca desconcierto sobre su origen o como dicen Uds en Uruguay "se abatata" uno de pensar qué tipo de modelo es, hasta que te vas a la parte posterior para averiguarlo.
Es por eso que a mí no me gusta esa nueva generación en su concepto general no así en el apartado estético-visual.
Saludos desde México.
LuisPollito 12:25AM (6/27/2011)
De la que nos salvamos al no tener esta cosa tan fea, realmente me quedare siempre en la mente con el Ka que se manejo en méxico que no era el mas padre en diseño, pero yo no le diria que no a tener uno
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lopeztj 12:52AM (6/27/2011)
esta muy feofeofeofeofeo espero y no lo traigan nunca a mexico a esos brasileños si que saben diseñar carros muy feos
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Perverso 2:36AM (6/27/2011)
Para mi se ve mejor que el anterior.
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AUTOMEX 11:11AM (6/27/2011)
Este Ka de acuerdo a sus lineas es atemporal ya que mezcla de pesima forma las politicas de diseño que Ford a usado en diferentes epocas 80's, 90's y 2000.
Por eso el resuado es fatal un auto con falta de identidad...solo el ovalo azul en el frontal te dice que es un Ford........
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S63 2:35PM (6/27/2011)
El primer Ka tenían formas muy redondeadas y este lo retocan poniéndole aristas, con lo cual queda una mezcla totalmente absurda.
Parece que tenga más espacio detrás, si es así, sería la única ventaja respecto al Ka precedente. Supongo que lo quieren hacer más práctico, más todo uso, pero ha perdido el encanto de aquella generación a cambio de nada.
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Autito NaBUru38 3:21PM (6/27/2011)
Coincido totalmente con Alda, Automex y S63.
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G Cruz 12:07PM (6/29/2011)
Ta bien feo. Me parece una falta de respeto paraa los mercados adonde llega este auto. El panel de instrumentos se ve súper barato. O sea, existen otros autos para mercados populares con mejor presencia que el KA.
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