Aunque General Motors está centrando todos sus esfuerzos publicitarios en promover el Volt y las mecánicas range extended (porque con el dinero que se han gastado más les vale rentabilizarlas lo antes posible), sus técnicos todavía tienen tiempo para experimentar con eléctricos puros y duros, principalmente compactos y subcompactos. Si el año pasado Chevrolet comenzó a probar en Corea del Sur una pequeña flota de Cruzes a baterías, hoy nos enteramos de que su división India ha anunciado un Beat (alias Spark) sin emisiones, en un principio sin intención de hacer nada más serio con él que usarlo como vehículo de demostración.

El Beat Battery Electric Vehicle o BEV ha sido pensado teóricamente para satisfacer las necesidades del mercado indio. Integra una batería de 300 celdas de iones de litio y 20 kWh con un peso de 270 kg, alimentando un motor de 45 kW. Su autonomía es de "al menos 130 km en condiciones normales", y el tiempo de carga se estima en menos de 8 horas desde un enchufe de 240 V. Un detalle curioso es que el sistema de refrigeración líquido hace posible su funcionamiento entre -20 y 45 ºC, que a priori no parece una temperatura máxima demasiado elevada.

Pese a que el BEV no saldrá a la venta, General Motors lanzará vehículos eléctricos de corte urbano a medio plazo. Opel ya tiene confirmada para Europa la versión a baterías del Junior, y seguro que no será el único modelo sin emisiones en su catálogo global.