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Los coches más contaminantes podrían quedarse fuera de las ciudades
Prohibir los vehículos más contaminantes en algunas urbes es la solución que Rosa Aguilar, Ministra de Medio Ambiente, ha propuesto en el Plan Nacional de Mejora de la Calidad del Aire. Es una solución compleja y escalonada, que sin duda encontrará defensores tan enérgicos como sus detractores.
Aunque los planes que limitan el acceso a determinados vehículos según sus emisiones no son nuevos, sí lo es que sean delimitadas áreas urbanas graduales dentro de las ciudades, denominadas "zonas urbanas de atmósfera protegida" o ZUAP, en las que sólo podrán entrar los automóviles dependiendo de su calificación ecológica (en Londres virtualmente todos han de pagar el "Congestion Charge", sólo se libran los ecológicos). Para que la cosa funcione, se etiquetarían todos los vehículos en función de las partículas en suspensión (PM10) y las emisiones de NOx en cinco categorías. Según el color de esta etiqueta, unos automóviles podrían acceder a unas zonas y otros no.
Los residentes en estas zonas protegidas tendrían prioridad en el uso de los aparcamientos, mientras que también se propone que sean gratuitos para aquellos automóviles eléctricos, de gas e híbridos. Ni siquiera el transporte público podría entrar en estas zonas si no es con un vehículo "verde". Igualmente, se contemplan algunas modificaciones en el impuesto de circulación para bonificar a esos modelos más ecológicos y una ITV más severa que sea capaz de detectar problemas mecánicos que puedan influir en el nivel de emisiones.
Al margen de las novedades a nivel de vehículos, el plan también contempla la ampliación del carril bici, el de los vehículos de alta ocupación "carril VAO", y la concienciación de los conductores noveles en las autoescuelas.
[Foto superior: Hadrián Fernández, CC 2.0]
[Fuente: La Vanguardia]
Gracias a JorgeEspaña por el apunte
Reader Comments (Page 1 of 2)
Autito NaBUru38 1:26PM (6/22/2011)
En vez de prohibir deberían subir los impuestos. Me pregunto cómo van a pagar el plan y cómo lo va a tomar la gente que tiene que estacionar su Fiat Uno 1.7D de 70CV para que otros puedan circular con sus Audi A1 1.4 TSI de 120CV.
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arribi 1:26PM (6/22/2011)
pues si no dan ayudas para cambiar de coche, no sé cómo pretenden que la gente que tiene coches viejos (y por ende más contaminantes) se compren uno nuevo (menos contaminante). es muy fácil poner restricciones sin ofrecer ayudas a quien lo necesite.
PD: creo que la cantidad de NOx que producen los diesel es más alta que los gasolina.
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elitor 6:32PM (6/22/2011)
El socialismo haciendo alarde de lo único que sabe hacer en política.PROHIBIR.Ese es el único concepto que entiende.Tú, humilde y descerebrado ciudadano que no sabes que hacer con tu libertad, no te preocupes Papá Estado, ya decide por tí y te dice lo que es bueno y malo pero como eres tontito para que no tengas dudas ya te digo lo que puedes hacer y lo que está prohibido. Y estos son los que dicen que la religión es el opio del pueblo.¡ja,ja,ja, que me parto¡ ¿el tabaco es malo para ti? Prohibido fumar. ¿la velocidad te puede matar?Prohibido correr a más de 110. ¿tu coche contamina mucho y no tienes trabajo ni dinero para comprar un coche nuevo?Prohibido circular con tu coche. En fin,Serafín. Es lo que ha votado la mayoría y hay que aceptarlo como tal. Cuanto más veo Españoles por el mundo, más ganas me entran de hacer la maleta
elitor 6:42PM (6/22/2011)
perdona Arribi, pero mi comentario no era una réplica al tuyo. No sé por qué ha aparecido situado debajo del tuyo. Sorry
RufusNK 1:32PM (6/22/2011)
A nivel lógico, lo veo bien, en el centro conque menos contaminación haya mejor, mas si por motivos arquitectónicos ya esta regulado el trafico.
Ahora como se pasen me veo vendiendo mi coche, ya que tengo un A4 con motor V6, y si, es contaminante, así que posiblemente no solo no pueda pisar el centro si no que me lo echen de mi ciudad.
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Antonio 2:58PM (6/22/2011)
Tengo un Renault19, de 1991, de carburación, para que os hagáis una idea de aparte de lo que consume, lo que contaminará.
Sin encontrar trabajo, teniendo el coche que, aunque me guste porque es mío, es mío porque me lo regalaron, no voy a poder entrar al centro de mi ciudad (que casualmente es donde vivo) y voy a tener que dejar fuera el coche, o cambiarlo por uno nuevo?
Realmente de política ando flojo, no me intereso, pero bastante mal ha dejado el tráfico en el centro de la ciudad donde la señorita Aguilar era alcaldesa (Córdoba, casualmente la ciudad donde vivo) para que ahora pretenda hacer lo mismo con el resto de ciudades.
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rubin 1:54PM (6/22/2011)
A pagar, y a pagar y a pagar. Y más de uno seguro que muy contento , todo sea por el medio ambiente..... y encima se declaran amantes del automóvil.
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FurKen 2:12PM (6/22/2011)
Hay cosas que no entiendo, vale que los coches nuevos contaminen menos, esta claro, pero es que no se tiene en cuenta lo que contamina fabricar un coche nuevo, eso no se dice ni se quiere que se sepa ( lo digo yo, que trabajo en una fabrica de coches ) la madre del cordero lo que contamiena el echo de fabricar un coche nuevo..... MUCHISIMO mas que lo que puede contaminar un coche del año 80 andano una media de 10.000Km al año, pero MUCHISIMO MAS.
Lo que esta claro, clarisimo es que esto no lo hacen por la contaminacion si no por que interesa que la gente compre coches nuevos para crear o conservar empleo, por que ya digo que fabricar un coche contamina muchisimo mas de lo que puede contaminar un coche viejo.
Es como lo de los coches electricos... pfffff... en fin... ahora se ha puesto de moda eso, pero claro, todos estamos en contra de las centrales nucleares.... os imaginais todo el parket automovilistico del pais movido por electricidad? ajjajajjaja y mientras, desmantelamos las centrales nucleares, como nos sobra la energia.... ¬¬ en fin.
Todo intereses, no os creais NADA.
Pd. PRECIOSO el 1500 de la 1º foto
Pd2. No dejar conducir ese 1500 por la ciudad y dejar conducir una transporter T3 o T4 o un Monovolumen grande ( con una sola persona ) es cuanto menos paradogico.... es que no hay que contaminar..... jajajajja en fin...
Pd3. ojo, que no estoy en contra de no contaminar, pero es que hay cosas que pfffffff
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Perverso 2:42PM (6/22/2011)
O cómo empujar a que compres un auto nuevo...
Y acá va una cuestión, tengo un Renault 19 del año 93 y seguro contamina más que muchos de los autos nuevos, pero el tema es que lo uso LITERALMENTE 2 veces al mes, por lo que termina contaminando menos que un híbrido jaja. Entonces si a mi me pusieran estás condiciones, alguien lo ve justo?
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S63 2:46PM (6/22/2011)
Al final se quedarán fuera los coches algo más antiguos de la gente humilde, pero acabarán pasando los pesados A8 blindados de esa gentuza.
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sapo 3:44PM (6/22/2011)
y yo sin catalizador, es que me siento un terrorista!!xD
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S63 2:34PM (6/23/2011)
¡En la cárcel tendrías que estar!, jajaja.
Chacho 4:09PM (6/22/2011)
Precisamente esta ministra sale en el periódico de esta mañana, porque se ha paseado por España este fin de semana en avión militar como quien coge el taxi (unos 5000 euros de queroseno cada hora de vuelo digo yo que contaminarán lo suyo, ¿no?).
Pero claro, ellos no viven en el mismo planeta que nosotros, según parece.
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topolev 4:17PM (6/22/2011)
Si de verdad quieren disminuir la contaminacion y el gasto de combustible, en vez de estas medidas absurdas, lo que tienen que hacer es prohibir el trafico a estos todoterreno tipo cayenne, range rover, touareg,,, etc.... eso si contamina y gasta horrores y mas por cuidad.
¿Que sentido tiene ir a 110 por la autopista y que esos "trastos" sigan circulando, con lo que consumen?
Todo esto esta encaminado a que la gente compre coches y solo hace que los coches viejos pierdan valor.... acordaros del plan prever.... hizo que coches, que aunque tuvieran mas de 10 años, por mejor conservados que estaban se ivan a la basura... esto es lo mismo.
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z 5:15PM (6/22/2011)
Que lindo auto el de la foto! Que es? un FIAT?
Las industrias contaminan mas que los autos en si.
Saludos desde Delicias Mexico.
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JorgeEspaña 5:29PM (6/22/2011)
es un seat 1500 un fiat fabricado en españa bajo licencia
S63 2:33PM (6/23/2011)
El Fiat equivalente tenía motores más potentes, pero aún con el 1500 que montaba en España fue el "coche grande" del país para toda una generación de españoles, sólo superado por el Dodge Dart.
Cuando era pequeño me encantaba subirme en los taxis de ese modelo.
z 5:18PM (6/22/2011)
Imaginense aca en México donde coexisten las doctrinas americana y europeo-asiatica: los de clase trabajadora, puro vehiculo de 4 cilindros; las dependencias gubernamentales, los de dinero y toooodooos los delincuentes v6, v8 y asi.
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JorgeEspaña 5:26PM (6/22/2011)
es una verguenza y una excusa para hacer comprar coches y q no siga cayendo el mercado, yo no entiendo a un gobierno socialista q hace cambiar de coches a los mas pobres porq los mas ricos cambian de coche todo lo amenudo q quieren, y los mas pobres ni los financian las marcas y si piden un prestamo personal hay bancos q te piden el 20% de interes vamos usura pura y dura, yo no se de que va este gobierno y cada dia lo entiendo menos, y digo yo si no puedo usar mi coche en madrid entonces no deberia pagar el impuesto de circulacion aqui no??
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is 7:09PM (6/22/2011)
Otra tonteria de nuestros desgobernantes para tenernos ocupados,vamos a ver si el propietario de ese 1500 se dedicase a dar vueltas por la periferia de BARCELONA o MADRID la contaminacion tambien llegaria al centro de la ciudad por efecto del aire, es como en muchos paises poco desarrollados a los que van vehiculos europeos usados muchos de ellos estan en la norma EURO III o mas antigua ,mientras que aqui estamos en la norma EURO V y seguimos fabricando coches con la norma EURO IV para exportar ,toda esa contaminacion por efecto del viento viene a nosotros y cuando llueve esa lluvia acida cae en nuestros campos de cultivo y bosques ,¡que va hacer el gobierno ZP ! poner ventiladores gigantes para que esas nubes no descarguen en ESPAÑA
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