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España: Ligeros cambios para la gama Skoda Yeti
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Han pasado sólo seis meses desde la última actualización de la gama Yeti, pero viendo que funcionó, en Skoda no lo han pensado mucho y han realizado nuevas mejoras. Entre ellas la llegada de combinaciones motor-equipamiento antes no disponibles, como por ejemplo el motor 1.2 TSI con acabado Experience.
La oferta actual queda de la siguiente manera:
YETI GASOLINA
- 1.2 TSI 105 CV Active 18.860 €
- 1.2 TSI 105 CV Active DSG 20.860 €
- 1.2 TSI 105 CV Ambition 19.860 €
- 1.2 TSI 105 CV Ambition DSG 21.860 €
- 1.2 TSI 105 CV Experience 20.960 €
- 1.2 TSI 105 CV Experience DSG 22.960 €
- 1.4 TSI 122 CV Active 19.740 €
- 1.4 TSI 122 CV Ambition 20.750 €
- 1.8 TSI 160 CV Experience 4x4 27.040 €
Gallery: Skoda Yeti 4x4 DSG
YETI DIÉSEL
- 1.6 TDI CR 105 CV Greenline 23.190 €
- 2.0 TDI CR 110 CV Active 22.720 €
- 2.0 TDI CR 110 CV Ambition 23.720 €
- 2.0 TDI CR 110 CV Experience 24.820 €
- 2.0 TDI CR 110 CV Ambition 4x4 26.840 €
- 2.0 TDI CR 110 CV Experience 4x4 27.870 €
- 2.0 TDI CR 140 CV Ambition 4x4 28.370 €
- 2.0 TDI CR 140 CV Experience 4x4 29.390 €
- 2.0 TDI CR 140 CV Ambition 4x4 DSG 30.170 €
- 2.0 TDI CR 140 CV Experience 4x4 DSG 31.190 €
- 2.0 TDI CR 170 CV Experience 4x4 30.920 €
Reader Comments (Page 1 of 1)
santi 10:56AM (6/21/2011)
Alguien me puede explicar porque con el mismo equipamiento el Yeti diesel de 110 caballos es 3.900 euros mas caro que el gasolina de 105 caballos mientras que en el Octavia entre estos mismos dos motores solo hay una diferencia de 2.300 euros.
Es mas, en el Fabia solo hay una diferencia de 500 euros entre el TSI y TDI de 105 caballos con el mismo equipamiento.
Es indignante como algunas marcas se aprovechan del efecto diesel porque 2.300 euro de diferencia tambien me parece totalmente abusivo. Como saben que todo el mundo quiere diesel pues ala, a sacar tajada de nuestra mala situacion. Asi es como se ganan millones de euros...
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csb 12:11PM (6/21/2011)
seamos realistas..... tonto el que paga la diferencia que nunca llegará a amortizar en el tiempo que tendrá el coche.
la gente sólo ve que gasta 1 litro menos de media y el combustible más barato (cosa que se invertirá). las marcas lo saben y a inflar el precio.... no lo harías tu también ¿? es la dieselización del mercado. afortunadamente, parece que muuuuy lentamente se va equilibrando.
he llegado a ver coches diésel con 5k o menos kilómetros en un año. patético. y eso sí, los propietarios felices porque gastan 1 litro menos. se la metieron bien doblada en la compra pero felices son.
koriaka 4:41PM (6/23/2011)
PUF! y luego se quejan de que este modelo no cala en España...
Entre la estética y el precio ¿que quieren?
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Yoshi 3:56PM (6/21/2011)
Me parecen acertados los cambios en la gama excepto la ausencia del cambio DSG con el motor Tsi de 122cv una combinacion realmente atractiva pero bueno ellos sabrán... sin embargo el 105 DSG seria una de mis opciones de compra si pudiera jajaj
saludos
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