¿Cuándo un MINI "normal" se transforma en Clubman? En un principio, la principal seña de identidad del "maxi-MINI" se encuentra en la puerta adicional integrada para mejorar el acceso a las plazas traseras, pero la próxima generación del polivalente británico contemplaría la introducción de no una, sino dos puertas traseras de tipo suicida (de apertura opuesta el sentido de la marcha). Esto es lo que afirman los chicos de MotoringFile, que afirman tener conocimiento de este MINI de cuatro puertas laterales por varias fuentes internas.

El coche, que estaría disponible en el mercado un año después de que se lanzara la nueva generación del modelo convencional (segunda mitad de 2013, por tanto) sería un complemento del F56 base, sin llegar a aumentar el espacio de la segunda fila ni su capacidad de carga. Sus dos puertas añadirán varios kilitos al coche, pero también el potencial para competir con coches más grandes en algunos mercados concretos.

Esta noticia encaja de lleno con las palabras de Norbert Reithoffer, quien recientemente "imaginaba" un catálogo con 10 modelos distintos. También solidifica nuestra creencia de que un coche realmente pequeño como el Rocketman es cada vez más necesario para la firma británica.

¿Y qué pasará entonces con el Clubman? Bien, pues según los mismos rumores que MotoringFile lleva recogiendo desde hace meses, la nueva generación, que como ya sabes servirá para dar esqueleto al BMW de tracción delantera, será un coche más alargado y esbelto, aumentando el confort de las plazas traseras y la diferenciación entre una gama que cada vez tiene menos de MINI...

[Foto: MINI Clubman]