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El Dacia Duster ya tiene descuentos en el mercado español
Dacia sigue apostando muy fuerte por su gama de vehículos low-cost. Tras el éxito cosechado por los Logan y Sandero, el Duster también ha conseguido el apoyo del público, y en el caso del mercado español, conseguirá llegar a más hogares gracias a las nuevas promociones.
Durante las próximas dos semanas, los interesados en este todocamino podrán acceder a un Duster 1.6i 16v de 110 CV y acabado básico, con tracción delantera desde 10.700 €, es decir, 1.200 € menos de lo habitual. Con la nueva tarifa se consolida como la opción más barata del mercado, incluso por debajo del Lada Niva 1.7i , que tiene un precio de 11.616 €. En cuanto al Sandero, también se beneficia por unos días de descuentos importantes que lo dejan con un coste de salida de 5.590 € para el 1.2i 16v de 75 CV y terminación Base.
Reader Comments (Page 1 of 1)
Ektor 12:20PM (6/15/2011)
Un coche nuevo por menos de un millón de pesetas. Esto nos retrotrae a tiempos lejanos, pero que no se engañe nadi epensando que es el modelo de la foto con llantas de aleación, pintura metalizada, o que el A/A es de serie...
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santi 1:41PM (6/15/2011)
Lo que a mi me gustaria de verdad es saber cuanto cuesta realmente fabricar un coche, porque Dacia ahora vende el Sandero por 5.600 euros y encima ganara dinero.
Tengo entendido que este modelo usa la plataforma vieja del Clio y comparte los motores. Aun teniendo peor calidad y materiales el Clio gasolina de 75 caballos cuesta 12.300 euros sin descuentos, mas del doble. Me parece mucha diferencia, aqui debe de haber unos margenes bestiales
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ojca 3:30PM (6/15/2011)
la clave está en que al precio de un coche normal se le imputan costes como los del diseñlo de las piezas y el de las cadenas de produccion. Cuando fabrican el sandero utilizan piezas y maquinaria que estan amortizadas, por lo tanto eso se le resta del precio. Otra cuestión es el gancho de esos 5900€, suena bien si, pero luego comprate el modelo basico sin A/A... La mayoria de los que van al concesionario o que han configurado el coche en la web al final acaban en las versiones mas equipadas
elitor 7:21PM (6/15/2011)
...y aun así sale a buen precio, porque aunque lo equipes y motorices a cuánto te vas ¿8000,9000? ¿qué te compras por ese precio?y el Duster equipado, 4x4 en ¿16-17000? Yo en el 96 compré un Ibiza, 60 cv, no A/A,ni elevalunas, ni cierre, ningún airbag, por no tener no tenía ni mechero, (y no es coña),5 puertas, pintura metalizada 1.670.000 ptas de hace 16 años, osea 10.000 euros, añádele la subida de la vida¿todavía piensas que no es un chollazo?Salvo prejuicios de marca, un producto perfectamente válido. Y no son malos porque como están amortizadas las líneas se fabrican con componentes que saben que no dan fallos, esto del clio, aquello del megane, las ventanillas del otro que no dan problemas, por eso son buenos en fiabilidad. Renault ha sido muy listo y voy a contar por qué se venden los Dacia en países desarrollados,por si alguien tiene curiosidad.
Cuando se empezaron a vender en la Europa del Este, el Logan, había ciudadanos de la otra Europa, dígase Alemania, que adquirían el Logan como 2º coche, debido al precio. Renault se dio cuenta de que podía funcionar en países que a priori no eran su mercado porque tenía una demanda inesperada. Se planteó la distribución aprovechando la estructura de Renault y ahí empezó la historia de por qué se venden los ,tan criticados por algunos, Dacia en la Europa desarrollada
Oltre 7:45AM (6/16/2011)
Una pregunta que llevo tiempo haciéndome. ¿porqué el Logan está reducido a una única versión de gasolina? al menos en la web Dacia.
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blogdaciaduster4x4.tk 6:12AM (11/18/2011)
Ahora tiene ESP/ASR opcionalmente en toda la gama (salvo 1.6 Base)
Y en Suecia de serie.
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