La firma británica (pero en manos chinas) MG acaba de presentar en el Reino Unido la versión sedán del MG6, ya fabricado en Longbridge, y que añade la histórica denominación Magnette, ya utilizada en los años 30, 50 y 60, para diferenciarlo del fastback, ahora conocido como MG6 GT. Su lanzamiento tendrá lugar a finales de junio y las primeras entregas estarán listas a mediados de julio.

El MG6 Magnette comparte muchos elementos con el Roewe 550 ya comercializado en algunos mercados internacionales. Sin embargo para el Reino Unido, MG ha realizado importantes modificaciones que afectan a las suspensiones, motores y acabados para ajustarlo a los gustos europeos. De momento sólo podrá adquirirse con motores de gasolina, pero la firma ha confirmado que se encuentra trabajando en bloques diésel y, una vez estén listos, la exportación al resto de países del viejo continente será una realidad.

Todos los Magnette están asociados con el motor 1.8i Turbo de 160 CV en combinación con una caja manual de seis velocidades. Según los datos homologados, alcanza los 195 km/h de velocidad máxima (limitada) y acelera de 0 a 100 km/h en 8,7 segundos.



Como en el MG6 GT, el sedán se puede combinar con tres niveles de terminación. Ya desde el más sencillo "S" incluyen de serie el control de estabilidad, suspensión posterior Multi-Link, sistema de arranque por botón, llantas de aleación, aire acondicionado y paquete eléctrico. Los más completos son los "TSE" que llevan incluso la cámara de visión posterior, además de unas llantas de aleación de 18 pulgadas, paquete visibilidad, climatizador automático dual, tapizado en piel y asientos eléctricos.

Los precios recomendados son:

• MG6 Magnette 1.8i T 160 CV S 15.995 libras (18.004 €)
• MG6 Magnette 1.8i T 160 CV SE 17.495 libras (19.692 €)
• MG6 Magnette 1.8i T 160 CV TSE 19.995 libras (22.506 €)