En este sábado de "resistencia", venimos como ya es habitual con la última lista de llamadas a revisión en Europa. Son por fortuna escasos los pacientes de esta semana, pudiendo destacar la presencia del eléctrico Tazzari Zero, que no es el primer coche en su categoría con una campaña de servicio, pero no por ello resulta menos llamativo. El resto queda a cargo de Renault, que ha encontrado un defecto mecánico compartido en los Mégane y Fluence.

Empezamos tras el salto:

-Tazzari Zero: El eléctrico italiano tiene dos campañas abiertas por motivos bien distintos. La primera de ellas tiene que ver con la posibilidad de que se rompa una bieleta de la suspensión delantera, mientras que la segunda está relacionada con la posibilidad de que se sobrecaliente un interruptor y varios cables asociados, lo que podría provocar un incendio. En ambos casos, los modelos aparecen descritos como "tipo 26" en versiones 01 y 02.

-Renault Mégane y Fluence: Según la descripción facilitada desde el Instituto Nacional del Consumo, algunos coches podrían experimentar ruidos en la columna de dirección, un endurecimiento del giro del volante, "y en casos extremos", la "pérdida intempestiva de la asistencia de dirección". Están potencialmente afectados los Mégane y Fluence fabricados del 01-10-09 al 12-2-10 en Bursa, así como los Mégane de Palencia con fechas comprendidas entre el 1-10-09 y el 12-3-10. Renault ya ha comunicado que se pondrá en contacto con sus dueños por correo certificado y teléfono.