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Ford fabricará el Kuga en España
Aunque hasta la semana que viene no será oficial, muchos ya apuntan a que el Ford Kuga será ensamblado en España, lo que permitirá recuperar parte de la producción que a partir de agosto se perderá con el traslado del Focus a una factoría alemana.
El nuevo Ford Kuga estará disponible en dos versiones, lo que conllevará no sólo poder mantener la actual plantilla sino posiblemente crear nuevos puestos de trabajo y de paso garantizar el futuro de las instalaciones situadas en la Comunidad Valenciana. El actual Kuga se fabrica en Saarlouis, pero ante la llegada de un nuevo modelo la planta necesita hacer hueco (B-Max posiblemente).
Coincidiendo con esta buena noticia hay que añadir que la producción del C-Max, tanto en su versión de cinco puertas como en la de siete (Grand C-Max) están teniendo tan buena aceptación, que Ford ha tenido que aumentar la producción en un 17,5%. Basta decir que en sólo cinco meses se han logrado las mismas ventas que en todo el 2010, lo que dice mucho del éxito del modelo.
Reader Comments (Page 1 of 1)
cocochas 4:24PM (6/10/2011)
buenas noticias para nosotros, pero ya podían fabricar el focus mk3 en españa
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becerro 5:39PM (6/10/2011)
No te pienses que por fabricar el focus se fabricaban un huevo, total en almussafes solo se hace el focus acabado trend en gasofa, y en un mundo tan tractorizado...
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Cris 10:27AM (6/11/2011)
de eso nada, el b-max se fabricará en Rumania :D
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German 8:31PM (6/10/2011)
que bueno! me encanta el B-Max. Lo encuentro precioso y de buena calidad. Me alegra que la nueva Kuga se fabrique en Valencia. Al fin y al cabo es una de las plantas más antiguas y tradicionales de Ford, no creo que la matriz llegue alguna vez a liquidarla.
SalU2!
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profesor_bacterio 9:53PM (6/10/2011)
Me alegro de que el Kuga se fabrique en españa...ya que es un buen modelo (he visto fotos del interior y se ve que es un coche de calidad) a ver si se logra el mismo objetivo con el sucesor del Fusion...digase B-MAX
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alex 2:26PM (6/11/2011)
Estaba cantado, el Kuga utiliza parte del chasis del C-Max, más elevado que el del Focus convencional, y al tener el Focus mkIII sólo una planta de producción (Alemania), en lugar de dos como los Focus anteriores (Alemania y España), era lógico que viniera aquí, lo que no esperaba es que se hiciera en dos carrocerías, por lo que tendrá versiones de 5 y 7 plazas, como el Qashqai.
Ahora sólo falta que adjudiquen también el Transit Compact, el pequeño comercial, que no se puede montar en la fábrica de Rumania (ex-Daewoo), por problemas de calidad.
De momento están intentando que "quepa" la carrocería del furgón en la línea "body 1" de almussafes, donde se montan el Fiesta y el C-Max Compact,mientras de la body 2 salen unos cuantos Focus MkII y el Grand C-Max para Europa y USA...
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