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Ya dice el sabio refranero español que de lo dicho a lo hecho hay un trecho, y si encima hablamos de start ups, nadie debería sorprenderse de que sus altisonantes anuncios oficiales tarden más tiempo del debido en materializarse, ni de que cuando lo hagan, parte de la revolucionaria tecnología que iban a incorporar sus productos se haya perdido por el camino. Esto es un poco lo que ha sucedido con el GT de Lightning Car Company, un deportivo eléctrico que debería estar a la venta desde el año pasado, pero que nadie ha podido conducir.

Ahora, este fabricante afincado en el Reino Unido, ha anunciado que su primer y único coche por el momento ha entrado en fase de prototipo avanzado, con la idea de lanzarlo comercialmente en 2012.


El Lightning GT, que tomará parte en un programa de pruebas de 12 meses de duración como parte del programa Ultra-Low Carbon Vehicle Demonstrator impulsada por el gobierno británico, ha experimentado una serie de cambios importantes desde su anuncio a comienzos de 2008. El más importante es que ya no utiliza motores eléctricos integrados en los cubos de las llantas como se prometió en un principio (su fabricante quebró hace ya un tiempo...), sino un único propulsor eléctrico de origen alemán situado en el eje trasero. Con él y su batería de litio, en teoría, este biplaza derivado del desaparecido Ronart Lightning, podrá acelerar de 0 a 100 en unos 5 segundos, y recorrer hasta 160 km. Su mayor problema es que a un precio de 180.000 libras (215.000 euros al cambio) no encontrará muchos clientes que no duerman arropados con la Union Jack.